[实用新型]一种汽车用吸振器有效
申请号: | 201720251028.1 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN206582267U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 李威 | 申请(专利权)人: | 商丘工学院 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00 |
代理公司: | 河南大象律师事务所41129 | 代理人: | 尹周 |
地址: | 476000 河南省商*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用吸振器 | ||
1.一种汽车用吸振器,其特征在于:所述的吸振器包括固定板(1),固定板(1)两端延伸部上分别开设有连接孔(11);固定板(1)上依次设置有橡胶垫(2)、缓冲块(3);
固定板(1)底部固定安装有缓冲壳(4),缓冲壳(4)底部中间处装设有套筒(5),套筒(5)内活动套设有连接杆(48);
缓冲壳(4)内设有二级缓冲减振组,第一缓冲减振组包括一级缓冲撑杆(42),此杆与一级缓冲滑块(43)连接且横向跨设滑动安装在缓冲壳(4)上部,一级缓冲撑杆(42)两端与缓冲壳(4)顶部内壁之间分别夹设有减振片(41),一级缓冲撑杆(42)中部开设导孔,一级减振导杆(44)插设设置在导孔内,该导杆(44)顶端固定在缓冲壳(4)顶部内壁中间位置,一级减振导杆(44)上穿设有一级减振弹簧(45),上述弹簧一端顶设在缓冲壳(4)顶部内壁,另一端压设在一级缓冲撑杆(42)上;
第二缓冲减振组包括二级缓冲撑杆(46),一级缓冲撑杆(42)通过其底部两端设置的支撑腿支撑放置在二级缓冲撑杆(46)上,二级缓冲撑杆(46)滑动设置在二级缓冲滑轨(47)内,二级缓冲滑轨(47)固定在缓冲壳(4)下部,二级缓冲撑杆(46)底部两端分别设置有轴套,与轴套配合连接的支撑轴设置在连接杆(48)上,二级减振弹簧(49)设置在轴套与支撑轴上,二级减振弹簧(49)一端紧压二级缓冲撑杆(46),另一端弹压连接杆(48)上。
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