[实用新型]汽车车门玻璃升降系统耐久性测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车耐久性测试装置，具体涉及一种汽车车门玻璃升降系统耐久性测试装置。

背景技术

汽车车门玻璃升降系统由玻璃、玻璃升降器、呢槽及玻璃升降开关等组成，是现在汽车必不可少的组成，同时也是用户日常使用频率非常高的功能系统，因此要求整个系统在各种环境条件（高低温、粉尘等）和振动载荷（路面激励、开关门冲击）下具备较高的耐久性能。目前，汽车玻璃升降系统耐久性测试都是针对玻璃升降器或玻璃升降开关单独进行耐久性测试，而不能对整个汽车车门玻璃升降系统进行测试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车车门玻璃升降系统耐久性测试装置，能对整个汽车车门玻璃升降系统中的各个零件同时进行耐久性测试，且测试结构更准确。

本实用新型所述的汽车车门玻璃升降系统耐久性测试装置，包括玻璃上升气缸、玻璃下降气缸、玻璃升降开关连接板、气缸安装支架和拉绳；

所述玻璃升降开关连接板的下端固定在玻璃升降开关的顶面上；

所述玻璃上升气缸、玻璃下降气缸通过气缸安装支架水平安装在玻璃升降开关连接板的一侧，且玻璃上升气缸的活塞端、玻璃下降气缸的活塞端均朝向玻璃升降开关连接板一侧；

所述玻璃上升气缸在活塞杆伸出后与玻璃升降开关连接板不接触，且玻璃上升气缸的活塞杆通过拉绳与玻璃升降开关连接板连接；

所述玻璃下降气缸在活塞杆伸出后与玻璃升降开关连接板接触并在缩回后与玻璃升降开关连接板不接触。

进一步，所述玻璃升降开关连接板呈L形，其包括第一竖直板和第一水平板，所述玻璃升降开关连接板通过第一水平板与玻璃升降开关连接。

进一步，所述气缸安装支架呈L形，其包括第二竖直板和第二水平板；

所述玻璃上升气缸、玻璃下降气缸均安装在第二竖直板上；

所述气缸安装支架通过第二水平板安装在车门内饰板上。

本实用新型的有益效果： 能够对整个汽车车门玻璃升降系统中各个零件同时进行耐久性测试，并且结构简单、易于操作，通用性较高。测试时，由于整个汽车车门玻璃升降系统集成在车门上，使测试环境更接近汽车车门玻璃升降系统的真实使用环境，故测试结果更准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图（包含车门）；

图2为本实用新型中L形玻璃升降开关连接板的结构示意图；

图3为本实用新型中气缸安装支架的结构示意图；

图中：1、玻璃升降开关连接板，1a、第一竖直板，1b、第一水平板，1c、第一条形孔， 2、自攻螺丝，3、玻璃升降开关，4、气缸安装支架，4a、第二竖直板，4b、第二水平板，4c、长槽，4d、第二条形孔，5、车门内饰板，6、玻璃上升气缸，7、玻璃下降气缸，8、拉绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的汽车车门玻璃升降系统耐久性测试装置，包括玻璃上升气缸6、玻璃下降气缸7、玻璃升降开关连接板1、气缸安装支架4和拉绳8。所述玻璃升降开关连接板1的下端固定在玻璃升降开关3的顶面上。所述玻璃上升气缸6、玻璃下降气缸7通过气缸安装支架4水平安装在玻璃升降开关连接板1的一侧，且玻璃上升气缸6的活塞端、玻璃下降气缸7的活塞端均朝向玻璃升降开关连接板1一侧。所述玻璃上升气缸6在活塞杆伸出后与玻璃升降开关连接板1不接触，且玻璃上升气缸6的活塞杆通过拉绳8与玻璃升降开关连接板1连接；当玻璃上升气缸6的活塞杆缩回时通过拉绳8拉玻璃升降开关连接板1，由玻璃升降开关连接板1带动玻璃升降开关3运动，从而使车门玻璃上升。所述玻璃下降气缸7在活塞杆伸出后与玻璃升降开关连接板1接触并在缩回后与玻璃升降开关连接板1不接触；当玻璃下降气缸7的活塞杆伸出后推玻璃升降开关连接板1，由玻璃升降开关连接板1带动玻璃升降开关3运动，从而使车门玻璃下降。

测试时，将玻璃上升气缸6、玻璃下降气缸7通过气管与气动控制台连接，并设置气动控制台，以控制玻璃上升气缸6、玻璃下降气缸7伸缩动作顺序及停顿时间，连续运行运动步骤，完成设定的循环动作次数。气动控制台是现有技术，此处不再赘述。

如图2所示，所述玻璃升降开关连接板1呈L形，其包括第一竖直板1a和第一水平板1b，在第一水平板1b上开设有第一条形孔1c，所述玻璃升降开关连接板1通过第一水平板1b上的第一条形孔1c用自攻螺丝2与玻璃升降开关3连接。

如图3所示，所述气缸安装支架4呈L形，其包括第二竖直板4a和第二水平板4b；在第二竖直板4a上开设有长槽4c，所述玻璃上升气缸6、玻璃下降气缸7均通过长槽4c安装在第二竖直板4a上；在第二水平板4b上开设有两个第二条形孔4d，气缸安装支架4通过第二水平板4b上的两个第二条形孔4d用自攻螺丝2安装在车门内饰板5上。