[实用新型]一种隧道仰拱加固装置有效
| 申请号： | 201720250223.2 | 申请日： | 2017-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN206571505U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 汪成兵;张翾;李雪峰 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人： | 张海英,林波 |
| 地址： | 100082*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 加固 装置 | ||
1.一种隧道仰拱加固装置，其特征在于，包括组合式钢拱架和浇筑于所述组合式钢拱架上的混凝土层，所述组合式钢拱架包括：
横向支撑，沿隧道的断面环向延伸；
支座，两个所述支座分别连接于所述横向支撑的两端；
连接支撑，其一端与所述支座连接，另一端与隧道的初支拱架连接。
2.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述支座采用四块钢板焊接成梯形，包括相互平行的短边钢板和长边钢板以及连接所述短边钢板和长边钢板的两侧边钢板。
3.根据权利要求2所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述长边钢板与所述横向支撑连接。
4.根据权利要求2所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述连接支撑包括三根型钢，所述三根型钢的一端分别与所述短边钢板和两侧边钢板连接，另一端与所述初支拱架焊接。
5.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述横向支撑与支座之间、所述支座与连接支撑之间均采用高强螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述混凝土层包括两端厚段、中间薄段以及由所述两端厚段向所述中间薄段逐渐过渡的过渡段。
7.根据权利要求6所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述中间薄段与隧道的二衬厚度相同。
8.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述组合式钢拱架为多个并沿隧道的纵向均匀间隔分布。
9.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述横向支撑采用I22a型钢制成。
10.根据权利要求1所述的隧道仰拱加固装置，其特征在于，所述连接支撑采用I18型钢制成。
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