[实用新型]钢筋骨架吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及箱梁吊装领域，特别地，涉及一种箱梁钢筋骨架吊装装置。

背景技术

近年来，随着我国高速铁路和高速公路等建筑施工行业的迅猛发展，为了保证轨道工程持久的稳定性，轨道工程的施工标准越来越高，施工质量要求越来越严格。

桥梁结构作为轨道工程的主要结构物，被广泛应用，桥梁施工需要使用钢筋混凝土结构的箱梁，钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。预制箱梁施工时钢筋绑扎一般是在箱梁的底座上完成的，然后将绑扎后的钢筋笼整体吊装入模，进行混凝土浇筑，但是传统吊装普遍采用吊环与钢丝绳配合的吊装，由于预制箱梁钢筋整体绑扎后体积大，重量重，吊装过程中钢筋骨架受力不平衡，钢筋骨架容易变形影响施工进度，造成不必要的损失。

因此，如何避免钢筋骨架在整体吊装过程中变形，是一个凾待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种钢筋骨架吊装装置，以解决现有的吊装工具在吊装过程中钢筋骨架易发生变形的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种钢筋骨架吊装装置，该装置包括：用于与吊装设备连接的主梁、主梁下方设有与其平行的两个副梁，两个副梁关于主梁对称设置，两个副梁之间间隔设有多个横梁，主梁和两个副梁之间设有多个支杆，主梁的上表面间隔设有多个吊环，副梁的下表面设有多个与钢筋骨架连接的挂钩，吊环穿设有用于与吊装设备连接且调整起吊中心的钢丝绳。

进一步地，支杆包括：位于主梁与副梁之间的第一支杆，第一支杆设于副梁侧的端部位于副梁与横梁连接的位置，相邻的两个第一支杆平行设置。

进一步地，支杆还包括：设于相邻的两个第一支杆之间的第二支杆，相邻的两个第二支杆关于与其相邻的第一支杆对称设置。

进一步地，挂钩设置在副梁与横梁的连接处，挂钩与横梁经铁链连接。

进一步地，副梁与横梁焊接固定。

进一步地，主梁和副梁均采用方钢制成。

进一步地，横梁采用槽钢制成。

进一步地，第一支杆和第二支杆均采用钢筋制成。

进一步地，主梁上设有用于固定吊环的紧固件。

进一步地，钢丝绳的两端设置有与吊环连接的绳套。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的钢筋骨架吊装装置，该吊装装置包括与起吊设备连接的主梁，以及主梁下方设置两根与主梁平行的副梁，两根副梁之间设有多个横梁，主梁和副梁之间经支杆连接，在副梁的下方设有多个与钢筋骨架连接的挂钩，主梁的上表面设有多个用于与起吊设备连接的吊环，吊环之间穿设有钢丝绳，起吊设备的吊钩与钢丝绳连接，通过调整钢丝绳与吊装设备吊钩的着力点来调节吊装装置的受力点和重心，使吊装装置受力平衡以方便起吊，另外通过在副梁上设有多个与钢筋骨架连接的挂钩，进一步使钢筋骨架受力平衡，避免了钢筋骨架在吊装过程中发生变形。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例钢筋骨架吊装装置的示意图；

图2是本实用新型优选实施例钢筋骨架吊装装置的又一示意图。

附图标号说明：

10、主梁；11、吊环；20、副梁；21、挂钩；30、横梁；

40、支杆；41、第一支杆；42、第二支杆；

50、钢丝绳。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

参照图1及图2，本实用新型的优选实施例提供了一种钢筋骨架吊装装置，该钢筋骨架吊装装置包括：用于与吊装设备连接的主梁10、主梁10下方设有与主梁10平行的两个副梁20，两个副梁20关于主梁10对称设置，两个副梁20之间间隔设有多个横梁30，主梁10和两个副梁20之间设有多个支杆40，主梁10的上表面间隔设有多个吊环11，副梁20的下表面设有多个与钢筋骨架连接的挂钩21，吊环11穿设有用于与吊装设备连接且调整起吊中心的钢丝绳50。