[实用新型]一种基于升降横移式立体停车库的载车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于升降横移式立体停车库的载车装置，适用立体车库领域。

背景技术

随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，拥有私家车的家庭越来越多，对停车设施的需求也在不断增加，于是机械式立体车库就应运而生。机械式立体车库既可以大面积使用，也可以见缝插针设置，还能与地面停车场、地下车库和停车楼组合实施，是解决城市停车难的有效手段。

传统的载车装置大多采用的是载车板，由于为整体结构，占用空间大，并且当载车板的四角在轻微出现倾斜的时候便容易造成翻车的危险，安全性能低，使用不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于升降横移式立体停车库的载车装置，将车辆的轮胎分别采用支撑杆加持住，保证了车辆放置的稳固性，并且可以根据不同规格的轮胎调整大小，整体占用空间下，安全性能高。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种基于升降横移式立体停车库的载车装置，包括两个横梁、滑动设置在两个横梁之间的若干支撑组件和设置在横梁一端的动力组件，所述支撑组件包括四个支撑机构，所述每一支撑组件的四个支撑机构两两一组相对设置在两个横梁的内侧，同一所述横梁上两个支撑机构相对的一侧分别设置有动力机构，所述支撑机构包括底座和活动设置在底座内侧一对支撑杆，所述支撑杆为可伸缩结构，所述支撑杆的端部设置有红外线装置，所述一对支撑杆相对的侧面端部设置有压力传感器。

进一步，为了方便根据车轮的宽度调整支撑杆之间的距离，其中一所述横梁上的支撑杆的端部设置有红外线发射器，另一所述横梁上的支撑杆的端部设置有红外接收器。

进一步，为了实现支撑杆长度的调节，所述支撑杆为液压杆。

进一步，为了方便移动支撑杆之间的距离，所述底座的内侧设置有双向滚珠丝杠，所述支撑杆固定在双向滚珠丝杠上。

进一步，为了方便转动双向滚珠丝杠，所述动力机构包括副电机和副减速器，所述副电机通过副减速器与双向滚珠丝杠相连。

进一步，为了实现汽车的横移，所述动力组件包括主电机、主减速器和主齿轮，所述主电机通过主减速器与主齿轮相连，所述主齿轮设置在横梁的一端，所述横梁的另一端设置有与主齿轮相对的副齿轮，所述主齿轮之间通过链条与副齿轮相连，所述链条绕在主齿轮和副齿轮的外侧，所述底座的上端固定连接在链条上，所述横梁的内侧设置有滑槽，所述底座的外侧设置有与滑槽相适应的滑块，所述底座通过滑块滑动设置在滑槽上。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于采用成对设置的可伸缩的支撑杆将汽车的四个轮胎进行加持住，避免出现汽车倾斜翻车的危险，由于支撑杆的端部设置有红外线装置，可以通过两个横梁上相对的支撑杆上的红外线发射器和红外线接收器可以检测轮胎的宽度，从而进行调整支撑杆之间的距离，适用于不同规格的汽车轮胎，适用范围广；由于支撑杆的内侧设置有压力传感器，可以实时检测加持轮胎的压力变化，以保证汽车的稳固性，进一步提高停车的安全性能。

附图说明

图1为本实用新型的一种基于升降横移式立体停车库的载车装置的俯视图；

图2为本实用新型的一种基于升降横移式立体停车库的载车装置的其中一个具有一个支撑组件的横梁的主视图；

图3为本实用新型的一种基于升降横移式立体停车库的载车装置的其中一个支撑机构的剖面图；

图中：1.横梁，2.支撑机构，3.底座，4.支撑杆，5.红外线装置，6.压力传感器，7.红外线发射器，8.红外线接收器，9.双向滚珠丝杠，10.副电机，11. 副减速器，12.主电机，13.主减速器，14.主齿轮，15.副齿轮，16.链条，17. 滑槽，18.滑块。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种基于升降横移式立体停车库的载车装置，包括两个横梁1、滑动设置在两个横梁1之间的若干支撑组件和设置在横梁1一端的动力组件，所述支撑组件包括四个支撑机构2，所述每一支撑组件的四个支撑机构2两两一组相对设置在两个横梁1的内侧，同一所述横梁1上两个支撑机构2相对的一侧分别设置有动力机构，所述支撑机构2包括底座3和活动设置在底座3 内侧一对支撑杆4，所述支撑杆4为可伸缩结构，所述支撑杆4的端部设置有红外线装置5，所述一对支撑杆4相对的侧面端部设置有压力传感器6。