[实用新型]一种座椅两节电动腿托

说明书

技术领域

本实用新型涉及座椅设备技术领域，具体为一种座椅两节电动腿托。

背景技术

随着人们生活水平的提高，多数人们出行大都以汽车、火车和轮船作为代步工具。而汽车、火车和轮船的座椅设置则成为乘客舒适度的重要条件之一；现有汽车、火车和轮船座椅，一般没有腿托，不是电动控制的或只有一节大约300mm长，其实用价值低，功能简单。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座椅两节电动腿托，可由电动控制，使座椅平躺能增加200mm，满足不同客户的使用需求，以解决上述背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅两节电动腿托，包括一节座椅、二节座椅和腿托，所述一节座椅的两侧设置为折叠式的框板结构，在框板的内壁上设置有滑槽；所述二节座椅的两侧焊接有滑条，二节座椅通过滑条活动嵌合在一节座椅两侧的框板内，在一节座椅的背面还焊接有U型块，U型块的端面上贯穿有通孔；所述二节座椅设置为空心结构，在二节座椅的空腔内安装有丝杆电机和传动块；所述丝杆电机的转轴贯穿在传动块内，传动块内还插接有丝杆，丝杆的一端与丝杆电机的转轴螺纹传动连接，另一端固定焊接在一节座椅的U型块上；所述腿托设置为弯折状的框架结构，腿托上焊接有加强横板，腿托的两端角通过螺丝紧固在二节座椅上；所述腿托的底板上贯穿有安装孔，腿托通过安装孔固定安装在车板上，在腿托的底板上还安装有齿轮调角器和电机；所述电机的转轴插接在齿轮调角器内，齿轮调角器的另一端通过铆钉活动连接有传动杆，传动杆的另一端通过螺丝与U型块上的通孔紧固连接。

优选的，所述传动杆设置为弯折状，并由齿轮调角器驱动翻转。

优选的，所述一节座椅卡合在二节座椅内，并由丝杆和齿轮调角器驱动伸出距离为200mm。

优选的，所述齿轮调角器由多个大小不同的齿轮相互啮合而成，在齿轮调角器的外端卡合有密封盖。

优选的，所述一节座椅、二节座椅和腿托均采用铝合金材料注塑成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的座椅两节电动腿托，将一节座椅卡合在二节座椅内，通过丝杆电机工作连带丝杆在传动块内自由伸缩，从而推动一节座椅伸出，同时，电机工作连带齿轮调角器转动，从而驱使传动杆翻转，达到一节座椅在二节座椅伸出的效果，伸出距离约为200mm，相比传统的汽车、火车和轮船座椅，本方案通过电动腿托对座椅进行延伸控制，其操作简单，实用性强，能满足不同条件下乘客的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型整体工作结构示意图；

图2为本实用新型整体工作侧视图；

图3为本实用新型整体工作正面俯视图；

图4为本实用新型整体工作背面俯视图；

图5为本实用新型整体结构示意图；

图6为本实用新型整体结构左视图；

图7为本实用新型整体结构右视图。

图中：1一节座椅、11 U型块、111通孔、2二节座椅、21滑条、22丝杆电机、23传动块、24丝杆、3腿托、31加强横板、32安装孔、33齿轮调角器、34电机、35传动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。