[实用新型]飞机舱门零件调平夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，尤其涉及一种飞机舱门零件调平夹具。

背景技术

如附图2所示的飞机舱门零件，在进行其加工平面加工时，需要通过虎钳装夹，虎钳装夹时，每次都要使用百分表来将零件的六角平面校平，以使加工平面保持水平状态，这一过程费时费力，必须借助校平工具才能进行，增加了加工难度，降低了加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供飞机舱门零件调平夹具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

飞机舱门零件调平夹具，包括基板，所述基板上设置有承载座，所述承载座的上表明凹设有用于放置待夹紧件的V型槽，所述承载座上还设置有用于将待夹紧件固定在所述V型槽中的锁紧释放机构以及用于使待夹紧件的加工平面与所述基板平行的浮动调平机构。

优选的，所述的飞机舱门零件调平夹具，其中：所述锁紧释放机构包括至少一个与所述V型槽连通的限位孔，所述限位孔为锥台状且其中设置有与其匹配的压紧块，所述压紧块连接驱动其沿Y轴往复移动的压紧螺栓，所述压紧螺栓还螺纹连接所述承载座侧壁上设置的限位板，所述限位板上设置有与所述限位孔共轴的螺孔。

优选的，所述的飞机舱门零件调平夹具，其中：所述压紧螺栓与压紧块的连接端设置有台阶状卡接部，所述压紧块上设置有与所述台阶状卡接部匹配的卡接槽。

优选的，所述的飞机舱门零件调平夹具，其中：所述锁紧释放机构为两个。

优选的，所述的飞机舱门零件调平夹具，其中：所述浮动调平机构包括所述承载座上设置的与所述基板垂直的滑槽，所述滑槽内设置有弹簧61以及可在所述滑槽内浮动的滑块，所述滑块位于所述弹簧上方且其上表面与所述基板平行。

本实用新型技术方案的优点主要体现在：

本实用新型设计精巧，结构简单，通过设置V型槽方便进行待夹紧件的X轴方向的定位，结合浮动调平机构及锁紧释放机构，通过校平六角平面中与加工平面平行的面并进行紧固，从而实现待夹紧件的加工平面的自动调平，不需要额外的校平设备，操作简单、效率高。

附图说明

图1 是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型的组装图。

具体实施方式

本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

本实用新型揭示了一种飞机舱门零件调平夹具，用于飞机舱门零件的夹紧，如附图2所示，所述飞机舱门零件包括加工平面及六角平面，所述六角平面中的两个面与所述加工平面平行，如附图1所示，所述飞机舱门零件调平夹具包括基板1，所述基板1上设置有承载座2，所述承载座2可以是各种形状，本实施例中优选其整体为长方体，所述承载座2的上表明与所述基板1平行且其上凹设有用于放置待夹紧件5的V型槽3，所述V型槽3沿X轴方向延伸，这时，将待夹紧件5在所述V型槽3中并不能保证所述加工平面处于水平状态。

因此，所述飞机舱门零件调平夹具的承载座2上还设置有用于使待夹紧件的加工平面51与所述基板1平行的浮动调平机构6，详细来说，如附图1所示，所述承载座2还包括与所述V型槽3间隙设置的台阶状支撑板7，所述V型槽3和支撑板7的间隙区域的深度大于所述V型槽3的深度，对应的，所述浮动调平机构6包括所述支撑板7上设置的延伸方向与所述基板1垂直的滑槽（图中未示出），所述滑槽以水平面为剖切面得到的剖面形状为梯形、矩形、正方形或其他多边形，且其深度小于所述间隙区域的深度，所述滑槽内设置有弹簧61以及位于所述弹簧61上方的滑块62，所述滑块62可沿所述滑槽往复滑动，其形状与所述滑槽匹配，所述滑块62的上表面及下表面与所述基板1平行，常态下，所述滑块62的上表面略低于所述V型槽3的槽底。

进一步，所述承载座2上还设置有用于将待夹紧件固定在所述V型槽3中的锁紧释放机构4。