[实用新型]具有近远灯结构的模块化透镜车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，尤其涉及一种具有近远灯结构的模块化透镜车灯。

背景技术

随着汽车业的快速发展，为了提供一个安全、稳定且具有高耐用度的车灯，以用来提供照明成为汽车业的发展重心。

现有技术中有一种车灯如图10、11所示，其包括一承载座91、一反射罩92、一发光模块93、一遮光件94及一透镜95；该反射罩92设置在该承载座91的后侧，该反射罩92的内侧具有一反射面921，该发光模块93设置在该反射罩92的中心处，该承载座91的前侧形成有一凸部911及一滑槽912，在该凸部911的下方设有一扳动组件913；该遮光件94具有相对一左侧及一右侧，该右侧形成一套接部941以套设在该凸部911上，使该遮光件94可转动的设置在该承载座91的前侧，该左侧设置在该滑槽912内，该遮光件94右侧的底端向下形成一延伸部942，以设置在该扳动控制组件912内，该透镜95设在该承载座91的前端。

使用上，若要提供一远灯照明模式时，通过发送一切换控制信号至该扳动控制组件912令其动作以扳动该延伸部942向右移动，使该遮光件94的左侧以径向移动的方式沿该滑槽912向下移动，而让该遮光件94不会遮挡住该发光模块93的下缘，使该反射罩92的反射面921反射该发光模块93所产生的光线，使光线大部分能经由该透镜95的中间与上方发出，以提供集中而能照射较远的照明；反之，当要提供一近灯照明模式时，通过发送另一切换控制信号至该扳动控制组件912令其停止动作使该延伸部942恢复初始状态，而让该遮光件94遮挡住该发光模块93的下缘，使该反射罩92的反射面921反射该发光模块93所产生的光线，使光线大部分经由该透镜95的中间与下方位置发出，以提供发散而能照射较近且范围大的照明。

现有技术中的车灯通过机械切换结构的方式，控制该遮光件94遮挡或不遮挡该发光模块93的下缘，以改变光线的路径，由此提供近灯照明或远灯照明，然而机械切换结构在使用上容易耗损，当频繁切换时，更会加速机械切换结构的耗损率，而造成无法使用以致酿成危害，因此，现有技术的车灯在使用的耐用度上存在有待改善的空间。

实用新型内容

有鉴于上述现有技术所存在的问题，本实用新型提供一种具有近远灯结构的模块化透镜车灯，通过车灯直接设有远灯及近灯的结构，而不需要通过机械切换结构来切换远灯模式或近灯模式，以降低机械损坏的情况，由此达到提升车灯的耐用度的目的。

为达成上述目的所采取的技术手段，本实用新型提供一种具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其包括：

一透镜组件，其具有一光轴；

一散热座，其具有一前侧及一后侧，该后侧具有一第一平台，该前侧具有一第二平台，该散热座的前侧与该透镜组件连接；

一第一发光模块，其设置在该第一平台上，并且位于该光轴下方；

一第一反射罩，其设置在该第一平台上，该第一反射罩具有一第一反射面并且对应朝向该第一发光模块；

一第二发光模块，其设置在该第二平台上，并且位于该光轴下方；

一第二反射罩，其设置在该第二平台上，该第二反射罩具有一第二反射面并且对应朝向该第二发光模块；

一遮光件，其设置在该散热座上，并且位于该第一发光模块的前侧。

前述的具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其中，该散热座进一步包括一固定支架，该固定支架形成一第一开口；该散热座具有相对的一第一侧及一第二侧，该散热座的第二平台上且位于该第一侧及该第二侧处分别形成一第一连接部，以连接该固定支架的后侧，使该散热座的前侧伸出该第一开口，以设置在该第一开口的前侧。

前述的具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其中，该散热座进一步包括一散热件；该散热件设置在该第一平台上，该散热件的底部形成一凹槽，以容置该第一发光模块及该第一反射罩。

前述的具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其中，该第一发光模块包括一第一基板及多个第一发光二极体；所述第一发光二极体分别具有一发光面且朝向该第一反射面。

前述的具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其中，该第二发光模块包括一第二基板及一第二发光二极体；该第二发光二极体的一发光面朝向该第二反射面。

前述的具有近远灯结构的模块化透镜车灯，其中，该第一反射罩的前侧进一步形成一反光部，该反光部的内壁面形成一第一反光面；该遮光件的前侧形成一第二反光面以对应该第一反光面。