[实用新型]一种电动车能量回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车节能领域，尤其涉及一种电动车能量回收装置。

背景技术

随着电动技术的发展，以车载蓄电池为驱动动力的电动车逐渐深入人们的生活。由于具有节能、环保、轻便的特点，我国近年来电动车的制造与使用数量呈现快速增长趋势，一定程度上改善了城市的空气与噪声污染问题。

随着技术的发展，电动车越来越注重续航里程，而电动车在下坡或需要减速时，其电动机仍然会继续输出能量，造成电力的浪费。现有技术解决此问题的方法是在电动车刹车时，自动切断发动机的电力输出。但该技术依赖于刹车系统，当驾驶者未及时刹车时，则电力输出不能切断，不但浪费电力还因持续提供动力可能导致速度过快，而且现有技术解决该问题时并无能量回收利用的功能。

实用新型内容

为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种电动车能量回收装置，可以在电动车下坡或减速时启动，将电动车的机械能转化为电能，做到能量回收，使电动车更加节能环保。

一种电动车能量回收装置，具体包括MCU数据处理器、电动机、稳压电路、滤波电路、力矩检测器、蓄电池、车轮机械能收集模块。

所述MCU数据处理器为MC68HC908QT2型单片机，所述MCU数据处理器与电动车的变速器连接，同时与所述力矩检测器、电动机连接。

所述电动机为永磁同步电机，与蓄电池通过滤波电路、稳压电路连接，同时，所述电动机与所述车轮机械能收集模块、电动车的车轮驱动器以及变速器相连接。

进一步地，所述一种电动车能量回收装置还包括电动机避震器，所述电动机(永磁同步电机)与所述电动机避震器紧密连接，固定在电动机避震器上，以防止永磁同步电机的永磁材料在震动过大的路况下发生损坏。更进一步地，所述电动机避震器包括抗压橡胶、弹簧和隔音罩。

进一步地，所述电动机的输出功率为300～1200W、输出电压为36V。

进一步地，所述电动机还包括过压和/或过流保护电路。

所述稳压电路和所述滤波电路的作用是使电动机发出的电能可以稳定输出，所述稳压电路、滤波电路连接所述电动机和蓄电池。

所述力矩检测器与电动车刹车片、调速把手、车轮中轴连接，同时与MCU数据处理器通讯连接。所述力矩检测器用于对电动车的状态判断，即判断电动车是正常行驶还是下坡或减速：当力矩值下降明显时，则启动所述电动机的发电功能，将能量回收。

所述蓄电池为锂电池，通过滤波电路、稳压电路与电动机连接。进一步地，所述电动车能量回收装置还包括欠压报警电路，与所述蓄电池相连。

所述车轮机械能收集模块设置在电动车车轮圆周内侧，与电动机连接，用于将车辆刹车产生的阻尼传递至电动机。

本实用新型涉及的一种电动车能量回收装置采用永磁同步电机作为电动车的电动机，能够在正常行驶情况下输出电力正常行驶，而在下坡或减速时将机械能阻尼转化为电能，为蓄电池充电，实现能量回收，使电动车更加节能环保，本实用新型在电动车节能领域具有应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车能量回收装置的结构框图。

其中，图中标号表示的意义如下：

1、MCU数据处理器，2、电动机，3、稳压电路，4、滤波电路，5、力矩检测器，6、蓄电池，7、车轮机械能收集模块；

21、电动车的车轮驱动器，22、电动车的变速器，51、电动车刹车片，52、调速把手，53、车轮中轴。

具体实施方式

下面通过具体实施例，进一步对本实用新型的技术方案进行具体说明。应该理解，本实施例中涉及到方法的内容，目的是进一步对本实用新型的技术方案加以说明，以更好地理解，而不应视为对本实用新型的限定。下面的实施例只是作为具体说明，而不限制本实用新型的范围，同时本领域的技术人员根据本实用新型所做的显而易见的改变和修饰也包含在本实用新型范围之内。

实施例1

如图1所示，一种电动车能量回收装置，包括MCU数据处理器1、电动机2、稳压电路3、滤波电路4、力矩检测器5、蓄电池6、车轮机械能收集模块7、电动机避震器。

所述MCU数据处理器1为MC68HC908QT2型单片机，所述MCU数据处理器1与电动车的变速器22连接，同时与所述力矩检测器5、电动机2连接。