[实用新型]一种高效散热的消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车消音器领域，更具体的说涉及一种高效散热的消音器。

背景技术

汽车消音器一般分为阻性消音器和抗性消音器，抗性消音器主要使音波在消音腔中进行反射与干涉，从而达到削弱声强，一般的，抗性消音器中的消音管体上设置有多个间隙孔，声波通过这些间隙孔到筒壁上进行反射与干涉，同时，高速高温气体也会通过这些间隙孔作用到筒壁上，汽车在长期行驶过程中，筒壁会发热，对汽车底盘上的塑料物件会造成很大的影响。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种高效散热的消音器，散热效果好，筒壁温度低，有效保护汽车底盘塑料件。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效散热的消音器，包括筒体、设在所述筒体中的进气消音管体以及出气消音管体，其特征在于，所述筒体中设有分隔板，所述分隔板将所述筒体分隔成消音腔以及位于所述消音腔外周的散热腔，还包括设在所述散热腔中绕所述分隔板分布的螺旋通水管、多个设在所述螺旋通水管上的和所述筒体的筒壁相抵的导热装置。

本消音器在使用时，向螺旋通水管中通入冷水，冷水能够将螺旋通水管降温，一定程度上带走散热腔中的热量，降低热量传递到筒体的筒壁上，并且由于螺旋通水管上温度的降低，温度相对较高的筒壁通过导热装置向螺旋通水管进行热传导，可进一步降低筒体上筒壁的温度，从而有效的保护汽车底盘的塑料件。

优选的，所述导热装置包括和所述螺旋通水管连接的导热杆、设在所述导热杆端部的和所述筒体的筒壁相抵的导热头以及设在所述导热杆外表面上的隔热层。该导热装置的隔热层有效防止内部的导热杆与散热腔中的热空气直接接触，防止导热杆与散热腔中的热空气进行热交换，保证导热杆与筒壁之间的热传导。导热装置还能增强消音器的整体强度，更好的抗振动。

优选的，所述隔热层为隔热泡沫层。

优选的，所述螺旋通水管上设置有多个延螺旋路径分布的环形槽。环形槽能够降低螺旋通水管的壁厚，有利于螺旋通水管中的冷水带走散热腔中的热量。

优选的，所述环形槽的槽壁上设置有与相邻所述环形槽的槽壁相通的通孔。有利于增加散热腔中热空气与螺旋通水管的接触面积，有利于散热。

优选的，所述螺旋通水管上还设置有多个延螺旋路径分布且和所述环形槽交替分布的螺旋叶片，所述螺旋叶片内部设置有和所述螺旋通水管相通的通腔。螺旋叶片进一步增加散热腔中热空气的水冷散热的接触面积，有利于散热。

优选的，所述螺旋叶片包括本体、设在所述本体上的斜向设置的斜面、外突弧面以及向所述外突弧面凹陷的内凹弧面。外突弧面与内凹弧面同样增加散热腔中热空气的水冷散热的接触面积，有利于散热。

优选的，所述筒体上设置有多个散热孔，散热孔9分布在筒体1的下半部分。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本消音器在使用时，向螺旋通水管中通入冷水，冷水能够将螺旋通水管降温，一定程度上带走散热腔中的热量，降低热量传递到筒体的筒壁上，并且由于螺旋通水管上温度的降低，温度相对较高的筒壁通过导热装置向螺旋通水管进行热传导，可进一步降低筒体上筒壁的温度，从而有效的保护汽车底盘的塑料件。

2、环形槽能够降低螺旋通水管的壁厚，有利于螺旋通水管中的冷水带走散热腔中的热量。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为螺旋通水管的部分示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1-图2所示，一种高效散热的消音器，包括筒体1、设在所述筒体1中的进气消音管体2以及出气消音管体3，其特征在于，所述筒体1中设有分隔板4，分隔板4采用圈成一圈的不锈钢板，不锈钢板上可设置有消音棉等消音材料，所述分隔板4将所述筒体1分隔成消音腔5以及位于所述消音腔5外周的散热腔6，还包括设在所述散热腔6中绕所述分隔板4分布的螺旋通水管7、多个设在所述螺旋通水管7上的和所述筒体1的筒壁相抵的导热装置8, 安装时，螺旋通水管7的两端可通过直管与筒体1的端部实现连接。