[实用新型]一种120T电动牵引车

说明书

技术领域

本实用新型涉及重型牵引车技术领域，尤其是涉及了一种120T电动牵引车。

背景技术

众所周知，牵引车作为一种搬运工具，在工业生产、物流运输领域中的应用较为广泛，其中针对重型牵引车而言，由于重型牵引车体积庞大，在刹车或转弯时的平稳性较差，任何车身结构的偏差均会造成不可估量的事故和损失。

因此，为了解决上述存在的问题，本实用新型特提供了一种新的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种120T电动牵引车，用于解决港口码头集装箱搬运，替代燃油车，节能环保。

本实用新型针对上述技术缺陷所采用的技术方案是：

一种120T电动牵引车，包括车架、操纵总成、前转向轮和后驱轮，所述车架头部的底端安装有一组前转向轮，一组前转向轮由转向系统控制，所述车架的头部设置有操纵总成，车架在正对操纵总成的后方位置设置有座椅，在座椅的斜下方位置设置有脚踏容置区，所述车架的尾部设置有多组后驱轮，多组后驱轮连接液压悬架系统，且车架的尾部在多个后驱轮的后方位置安装有牵引装置。

进一步地，多组后驱轮的数量为4组。

进一步地，每个后驱轮均配备有制动系统。

进一步地，所述车架的中部设置有容纳电池的箱体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理紧凑，通过整体空间布局的优化，使得整体结构操控稳定性提高，大大提高了安全系数，而且具有较强的牵引能力、运载能力和抗疲劳试验性，性能可靠，可操作性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

图1为本实用新型的一结构示意图。

图2为本实用新型的另一结构示意图。

其中：1、车架，2、前转向轮，3、转向系统，4、操纵总成，5、座椅，6、脚踏容置区，7、后驱轮，8、液压悬架系统，9、牵引装置，10、箱体，11、制动系统。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1和图2所示的一种120T电动牵引车，包括车架1、操纵总成4、前转向轮2和后驱轮7，车架1头部的底端安装有一组前转向轮2，一组前转向轮2由转向系统3控制，车架1的头部设置有操纵总成4，车架1在正对操纵总成4的后方位置设置有座椅5，在座椅5的斜下方位置设置有脚踏容置区6，车架1的尾部设置有多组后驱轮7，多组后驱轮7连接液压悬架系统8，且车架1的尾部在多个后驱轮7的后方位置安装有牵引装置9。

在本实施例中，多组后驱轮7的数量为4组，而且每个后驱轮7均配备有制动系统11，能够提高重型牵引车的稳定性。

在本实施例中，车架1的中部设置有容纳电池的箱体10，采用电动的方式能够提高能源利用率，结构简单，绿色环保。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理紧凑，通过整体空间布局的优化，使得操控稳定性提高，大大提高了安全系数，而且具有较强的牵引能力、运载能力和抗疲劳试验性，性能可靠，可操作性强。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。