[实用新型]单抽拉单平台集装箱酒店有效

专利信息
申请号: 201720245938.9 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206859411U 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 陈向衡 申请(专利权)人: 上海利隆新媒体股份有限公司
主分类号: E04B1/343 分类号: E04B1/343;E04H3/02
代理公司: 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙)31317 代理人: 张宁展
地址: 201815 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 单抽拉单 平台 集装箱 酒店
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及到集装箱改装技术,具体是一种单侧拉厢,单侧平台的酒店,适用在野外露营、旅游景区、建筑工地等地方紧张暂时摆放,移动方便。

背景技术

目前集装箱多以货柜为主,功能单一;在国际海运中箱体多为一次使用,既箱体到达目的地后就将箱体丢弃,造成了大量的浪费,而很多地方(如旅游景区、建筑工地、野外露营等)人们需要暂时居住,但是又不便于建立永久房屋。因此我们利用集装箱的标准化、移动方便,将集装箱改装成酒店或者房屋,解决这些问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种单抽拉厢单平台的集装箱酒店,合理利用集装箱的标准化及由此建立的一整套运输体系,增加拉厢、平台,最大限度的增大展开厢体的内容积,以满足居住需求内容。运输时拉厢、平台收起来就是一个标准的集装箱,无论是车还是船运输都方便。

本实用新型的技术解决方案如下:

一种单抽拉单平台集装箱酒店,包括集装箱本体,其特点在于,在该集装箱本体的两侧分别设有左拉厢和右平台,在该集装箱本体靠近右平台的一侧设有折叠门,该集装箱本体的下方纵向横梁上设有固定滑轨;

所述的左拉厢为一个五面体,由左拉厢顶板、左拉厢侧板、拉厢固定地板、左拉厢后侧板和左拉厢前侧板围成,在所述的拉厢固定地板下方设有左滑动滑轨和滚动滑轮,左滑动滑轨与所述的固定滑轨相互定向滑动;在所述的左拉厢的左拉厢侧板上设有拉手,在人力的推动或拉动下,所述的左拉厢相对于所述的集装箱本体的展开和收缩;

所述的右平台的一端铰链在集装箱本体的底部靠近折叠门的一侧,在该折叠门上设有手动绞盘和滚轮,钢丝绳的一端通过地钩与右平台连接,另一端经滚轮与所述的手动绞盘连接,在手动绞盘的转动下右平台打开和关上。

在所述的集装箱本体内部设有空调系统,空调室内机安装于车顶上,空调室外机安装于空调仓中。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)在车运、船运时与普通集装箱没有任何区别,方便、简捷、迅速;移动方便,操作简单

(2)在工作的时候,左侧拉箱向外拓展,右侧平台打开,最大限度扩大了车厢的展示空间,

(3)集装箱采用废旧集装箱改制成,成本低、环保、利用率高。

(4)集装箱标准化高,制作省事、省时、省力、操作起来方便、简单。

附图说明

图1是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店打开后的后视图。

图2是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店打开后的俯视图。

图3是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店闭合后的后视图。

图中:1-集装箱本体;2-左拉厢;3-左拉厢顶板;4-左拉厢侧板;5-左滑动滑轨;6-拉厢固定地板;7-滚动滑轮;8-固定滑轨;9-固定地板;10-折叠门;11-右平台;12-手动绞盘;13-滚轮;14-钢丝绳;15-遮阳篷;16-左拉厢后侧板;17-左拉厢前侧板;18-地钩。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明,但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1、图2、图3,图1是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店打开后的后视图,图2是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店打开后的俯视图,图3是本实用新型单抽拉单平台集装箱酒店闭合后的后视图。如图所示,一种单抽拉单平台集装箱酒店,包括集装箱本体1,在该集装箱本体1的两侧分别设有左拉厢2和右平台11,在该集装箱本体1靠近右平台11的一侧设有折叠门10,该集装箱本体1的下方纵向横梁上设有固定滑轨8;所述的左拉厢2为一个五面体,由左拉厢顶板3、左拉厢侧板4、拉厢固定地板6、左拉厢后侧板16和左拉厢前侧板17围成,在所述的拉厢固定地板6下方设有左滑动滑轨5和滚动滑轮7,左滑动滑轨5与所述的固定滑轨8相互定向滑动;在所述的左拉厢2的左拉厢侧板4上设有拉手,在人力的推动或拉动下,所述的左拉厢2相对于所述的集装箱本体1的展开和收缩;所述的右平台11的一端铰链在集装箱本体1的底部靠近折叠门10的一侧,在该折叠门10上设有手动绞盘12和滚轮13,钢丝绳14的一端通过地钩18与右平台11连接,另一端经滚轮13与所述的手动绞盘12连接,在手动绞盘12的转动下右平台打开和关上。在所述的右平台11上方还设有遮阳篷15。所述的左拉厢必须在滑动的轨道上与固定轨道做相对的运动。滑动轨道与固定轨道配对使用。右平台必须在手动绞盘的转动下打开和关上。

为使集装箱本体1能够承受外吊装力,尽量增加车厢内的支撑墙和顶骨架的复合性,避免集装箱单独受力。在所述的折叠门10处还进行了复合加强,其架构分为上中下三层底层为平直横梁,顶层也为平直横梁,中间层为弧形骨架,三层骨架通过立柱相连,焊接成整体以提高架构强度。另外,拉厢向外伸出时,整个集装箱左侧为单臂悬空,为防止吊装时变形,采用中间弧形两侧立柱相连接,底部集装箱横梁加固,焊接成整体结构,这样整个集装箱在吊装时就不会变形。在所述的右平台11采用原来集装箱外板加矩形方管加固,集装箱右侧配有折叠门10,此折叠门可以将平台与整个展厢分为两个部分,集装箱1内部配有空调,折叠门10防止外面冷热空气进入,遮阳篷15采用搭建结构,用时搭上,不用时候可以拆除,简单、方便。

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