[实用新型]电池间隔热防护组件、动力电池组和电动汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种电池间隔热防护组件、动力电池组和电动汽车。

背景技术

动力电池系统是由众多电池成组而成，在过量充电、内部短路等失效状态下，电池的温度会升高并发生热失控。由于众多电池是紧邻排列组成，热量极易扩散，从而引起其它电池发生热失控，这样的连锁反应将极大的增大电池系统的失效风险。

现行的解决方案是主要是在系统中布置温度探头，通过电池管理系统(BMS)进行监测，是一种主动安全防护措施。但是由于温度探头难以监控每个电池的温度，仍然存在一定的失效风险。因此如何提升电池组使用过程中的安全性，特别是被动安全性尤为重要。

因此急需一种电池间隔热防护设计，能有效的阻隔热失控电池的热扩散。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电池间隔热防护组件、动力电池组和电动汽车，解决了降低电池之间的热量扩散的技术问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一方面，提供一种电池间隔热防护组件，包括：隔热涂层和云母板；所述隔热涂层设置涂覆在所述云母板上。

可选的，所述隔热涂层中包含受热发泡材料；所述受热发泡材料始于在大于等于100℃的环境中发泡，形成隔热层。

可选的，所述受热发泡材料为复合材料，其中包括磷酸二氢铵、尿素及聚甲醛。

可选的，所述隔热涂层单层厚度0.3～0.6mm，所述云母板厚度0.1-0.2mm。

第二方面，提供一种动力电池组，包括上述任一项所述的电池间隔热防护组件以及多个电池；

相邻两个电池之间设置有所述电池间隔热防护组件。

可选的，所述电池间隔热防护组件通过耐热双面胶与电池的外表面相连。

第三方面，提供一种电动汽车，其特征在于，包括上述任一项所述的动力电池组。

(三)有益效果

本实用新型实施例提供的电池间隔热防护组件中，设置有云母板和隔热涂层。云母板和隔热涂层均具有隔热作用，能够很好的对电池进行隔热，从而阻挡电池间的热扩散。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例提供的电池间隔热防护组件的结构示意图；

图2是本实用新型一实施例提供的动力电池组的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

第一方面，提供了一种电池间隔热防护组件，包括：隔热涂层11和云母板12；所述隔热涂层11以云母板为基底，设置涂覆在所述云母板12上。

本实用新型实施例提供的电池间隔热防护组件中，设置有云母板和隔热涂层。云母板和隔热涂层均具有隔热作用，能够很好的对电池进行隔热，从而阻挡电池间的热扩散。

在一些实施例中，所述隔热涂层11中包含受热发泡材料；所述受热发泡材料始于在大于等于100℃的环境中发泡，形成隔热层。

在隔热设计中，隔热材料过薄，会导致隔热效果差，而过厚则比较占用空间。本实用新型实施例中，通过将隔热涂层设置为受热发泡材料，能够有效的解决这样的问题。

具体的，上述所述的受热发泡材料可以为复合材料，其中包括磷酸二氢铵、尿素及聚甲醛。当然在具体实施时，这里的受热发泡材料也可以采用其他材料制作。

所述隔热涂层单层厚度0.3～0.6mm，所述云母板厚度0.1-0.2mm。

另一个方面，提供了一种动力电池组，该电池组包括上述任一实施例所述的电池间隔热防护组件1以及多个电池2；相邻两个电池2之间设置有所述电池间隔热防护组件1。

在具体实施时，电池间隔热防护组件1可以通过耐热双面胶与电池的外表面相连。这样有利于电池间隔热防护组件1与电池紧密贴合，使得结构更为紧凑。