[实用新型]一种无砟轨道铺设结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通铺设工程领域，更具体地，涉及一种无砟轨道铺设结构。

背景技术

无砟轨道又作无碴轨道，是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。其轨枕本身是混凝土浇灌而成，路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土路基上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，具有平顺性好、稳定性高及使用寿命长的优点，而且可以减少人员维护工作，还可以降低粉尘、美化环境，避免了飞溅道砟，而且列车时速可以达到400公里以上。

由于轨枕是混凝土浇筑而成，在传统混凝土浇筑过程中，没有施工人员的落脚位置，并且浇筑的泥浆很容易溅到轨道扣件及固定螺栓上面，导致后期的维护工作难度增加，给维护人员带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的无砟轨道铺设结构，可以有效防止混凝土浇筑过程中泥浆溅到轨道扣件及固定螺栓上的情况发生，还可为施工人员提供落脚点。

根据本实用新型的一个方面，提供一种无砟轨道铺设结构，该结构包括设置在钢轨下端的轨枕和设置在钢轨两侧的保护罩，所述轨枕上安装有轨道扣件和固定螺栓，所述保护罩安装在所述轨道扣件和固定螺栓的上方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩呈壳体状，且所述轨道扣件和所述固定螺栓位于所述保护罩的内部。所述保护罩内部为空心结构，在浇筑混凝土过程中，能够很好的防止浇筑混凝土溅到轨道扣件及固定螺栓上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的下端设有底座，所述底座与其下方的所述轨枕固定连接。通过设置保护罩的底座形状与轨枕形状相匹配，可有效保障保护罩与轨枕可靠地固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的上端面为平面。将采用平面结构的保护罩安装在所述轨道的两端，可方便施工人员站立在保护罩上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的上端面设有防滑结构。通过在所述保护罩上设置防滑结构，可在施工人员站立在其上时，起到有效的防滑作用，提高施工人员的安全防护措施。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的上端面可设有多个凸起结构。所述防滑结构可采用凸起结构，如多个凸起点、凸起块、凸起波纹或其他向上凸起形状的防滑结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的上端面还可设有多个凹槽结构。所述防滑结构可采用凹槽结构，如多个凹槽点、凹槽块、凹槽波纹或其他向下凹陷形状的防滑结构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述保护罩的高度不高于所述钢轨的高度。

基于上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型提出的无砟轨道铺设结构的保护罩能完全固定在轨枕及钢轨上，以方便施工人员站立，在无砟轨道铺设过程中，给施工人员提供落脚点；保护罩上端面的防滑结构可有效起到防滑作用；保护罩内部的空心结构将轨道扣件及固定螺栓完全覆盖在其内部，可保证混凝土浇筑过程中的泥浆不会溅到轨道扣件及固定螺栓上。

附图说明

图1为根据本实用新型实施例的无砟轨道铺设结构的示意图。

图中，1.钢轨，2.轨枕，3.保护罩，4.轨道扣件，5.固定螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在根据本申请的一个实施例中，参考图1，提供一种无砟轨道铺设结构，该结构包括设置在钢轨1下端的轨枕2和设置在钢轨1两侧的保护罩3，所述轨枕2上安装有轨道扣件4和固定螺栓5，所述保护罩3安装在所述轨道扣件4和固定螺栓5的上方。

在根据本申请的一个实施例中，所述保护罩3呈壳体状，且所述轨道扣件4和所述固定螺栓5位于所述保护罩3的内部。所述保护罩3内部为空心结构，在浇筑混凝土过程中，能够很好的防止浇筑混凝土溅到轨道扣件4及固定螺栓5上。

在根据本申请的一个实施例中，所述保护罩3的下端设有底座，所述底座与其下方的所述轨枕2固定连接。通过设置保护罩3的底座形状与轨枕2形状相匹配，可有效保障保护罩3与轨枕2可靠地固定连接。

在根据本申请的一个实施例中，所述保护罩3的上端面为平面。将采用平面结构的保护罩3安装在所述轨道的两端，可方便施工人员站立在保护罩3上。