[实用新型]一种燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及装载机的技术领域，尤其涉及一种应用于装载机上的燃油箱。

背景技术

现有用于装载机上的燃油箱内由于储油腔较高，燃油落下时会产生气泡，影响进入动力系统的燃油质量，进而会影响动力系统的动力。此外燃油箱上的吸油口位置较高，造成储油箱底部的部分然后不能得到利用，影响燃油的利用率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能提升进入动力系统的燃油质量的燃油箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

一种燃油箱，包括箱体，箱体内设有储油腔，储油腔内靠近中部的位置固定设有导流板，导流板向下倾斜一定角度设置，储油腔靠近底部的位置固定设有沉污板，沉污板包括两个连接在一起并对称设置的板壁，两个板壁均向下延伸，箱体的顶部设有回油口，箱体的底部设有吸油口，吸油口向储油腔内延伸形成一段吸油管，吸油管向下延伸并使吸油管的下端高于所述沉污管板壁的下端。

进一步的，所述箱体的四周形成相对设置的两个第一侧壁和相对设置的两个第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁间隔布置，导流板的一端固定连接在一个第一侧壁上，导流板的另一端向相对的另一个第一侧壁延伸并与该第一侧壁间隔一定距离，所述沉污板板壁的两侧分别固定连接在两个第二侧壁上。

进一步的，所述回油口和所述吸油口均设置在同一个第二侧壁上。

进一步的，所述储油腔内设有若干个间隔设置的筋板，筋板设置在所述导流板的上方并固定连接在所述第一侧壁上。

进一步的，其中一个第一侧壁上设有两个油位表，两个油位表分别靠近该第一侧壁的顶部和底部设置。

进一步的，所述箱体的顶部设有上盖板，上盖板上设有注油口，注油口连接有滤油器。

进一步的，所述箱体的底部设有下盖板，下盖板上设有放油口，放油口连接有螺塞。

进一步的，所述吸油管为90度的弯管。

本实用新型通过设置导流板，然后可以落到导流板后再落入储油腔底部，减小燃油落入储油腔底部的作用力，起到缓冲的作用，避免产生气泡，从而能提升进入动力系统的燃油质量，此外在长期使用过程中，杂质会沉入储油腔的底部，本实用新型通过设置沉污板，可以避免在工作过程中杂质上移，吸油管的下端高于所述沉污管板壁的下端，避免杂质吸入吸油管中，从而能提升进入动力系统的燃油质量。

附图说明

图1是一种燃油箱的结构图；

图2是一种燃油箱的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本技术方案的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

一种燃油箱，如图1和图2所示，包括箱体11，箱体11内设有储油腔12，储油腔12内靠近中部的位置固定设有导流板13，导流板13向下倾斜一定角度设置，储油腔12靠近底部的位置固定设有沉污板，沉污板包括两个连接在一起并对称设置的板壁14，两个板壁14均向下延伸，箱体11的顶部设有回油口15，箱体11的底部设有吸油口16，吸油口16向储油腔12内延伸形成一段吸油管17，吸油管17向下延伸并使吸油管17的下端高于所述沉污管板壁的下端。

工作时，燃油从导流板流至储油腔下部，再由吸油口吸入发动机进入动力系统，回油时通过回油口返回储油腔，形成循环。

本实施例通过设置导流板，然后可以落到导流板后再落入储油腔底部，减小燃油落入储油腔底部的作用力，起到缓冲的作用，避免产生气泡，从而能提升进入动力系统的燃油质量，此外在长期使用过程中，杂质会沉入储油腔的底部，本实施例通过设置沉污板，可以避免在工作过程中杂质上移，吸油管的下端高于所述沉污管板壁的下端，避免杂质吸入吸油管中，从而能提升进入动力系统的燃油质量。