[实用新型]一种电子泵的内转子固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子泵领域，尤其涉及一种电子泵的内转子固定结构。

背景技术

电子泵即电机驱动的油泵，其作用主要用于对变速箱提供压力，流量，用于汽车换挡，启停，离合冷却润滑。现有的电子泵在内转子和外转子装配好，然后将油封装在盖板上，再把盖板装到泵体上，完成装配进行物流运输，在运输过程中，如果不加内转子固定器，内转子在运输过程中会发生转动，造成装配线安装困难，工艺流程复杂。

有鉴于此，迫切需要研发设计出一种可避免上述弊端的电子泵的内转子固定结构。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在解决上述问题，从而提供了一种电子泵的内转子固定结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电子泵的内转子固定结构，包括固定本体，所述固定本体由弹性材料制成，所述本体包括一体铸造成型的第一端部、中间连接部和第二端部，所述第一端部与第二端部分别位于所述中间连接部两端，所述第一端部的外轮廓与电子泵上盖板筋槽相匹配，可卡扣在盖板筋槽内，所述第二端部的底端与所述内转子孔的形状尺寸相同，且底端的两侧边设有凹槽，使其与内转子孔间隙配合。

进一步地，所述中间连接部为从第一端部向第二端部逐渐变窄的结构。

更进一步地，所述中间连接部上方设有从第一端部向第二端部逐渐变窄的凹槽结构。

进一步地，所述与中间连接部同侧的第一端部外轮廓上设有凸起。

进一步地，所述第二端部的底端与所述内转子孔的形状为双D型。

进一步地，所述第一端部为外轮廓与电子泵上盖板筋槽相匹配的环状结构。

本实用新型通过电子泵本身的结构做成一种有弹性的可以重复利用的固定结构来固定内转子，可防止内转子在运输过程中转动，造成装配线安装困难，工艺流程复杂的问题发生，具有结构轻巧，成本低，生产线上安装方便和操作简单的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电子泵的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的电子泵的泵体结构示意图；

图3为本实用新型实施例的可匹配图1电子泵的一种的内转子固定结构示意图；

图4为图1电子泵与图3内转子固定结构匹配后的结合示意图。

附图标记说明：

1-泵体，2-泵腔，3-外转子，4-内转子，5-盖板，6-油封，7-筋板，8-盖板筋槽，9-第一端部，9.1-凸起，10-中间连接部，10.1-凹槽，11-第二端部，11.1-凹槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，附图仅为示例性说明，并未按照严格比例绘制，而且其中可能有为描述便利而进行的局部放大、缩小，对于公知部分结构亦可能有一定缺省。

现有的电子泵包括泵体和泵盖，泵体上设有泵腔，泵腔内装有外转子，外转子内装有内转子。泵腔上设有盖板，盖板中部设有阶梯孔，阶梯孔内装有油封。盖板上等间距安装有多个筋板，相邻两个筋板之间围成盖板筋槽。该种结构的内转子在运输过程种会发生转动，在生产线上安装不方便。为了解决这个问题，本实用新型提出了一种可固定电子泵内的内转子的固定结构，它包括固定结构本体，该本体由弹性材料制成。本体包括一体铸造成型的第一端部、中间连接部和第二端部，第一端部与第二端部分别位于中间连接部两端。第一端部的形状根据盖板筋槽的形状而定，即外轮廓要与电子泵上盖板筋槽相匹配，可卡扣在盖板筋槽内。第二端部的底端与内转子孔的形状尺寸相同，且底端的两侧边设有凹槽，使其与内转子孔间隙配合。下面以一个实施例对本实用新型的电子泵的内转子固定结构一个实施例进行详细说明。

请参阅图1至图2，本实施例提供的电子泵包括泵体1，泵体1上设有泵腔2，泵腔2内装有外转子3，外转子3内装有内转子4。内转子4中部设有双D型孔。泵腔2上设有盖板5，盖板5中部设有阶梯孔，阶梯孔内装有油封6。盖板5上等间距安装有多个筋板7，相邻两个筋板7之间围成近似扇形的盖板筋槽8。该种结构的内转子4在运输过程种会发生转动，在生产线上安装不方便。