[实用新型]一种运输工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及铆焊技术领域，具体为一种运输工装。

背景技术

目前，随着国家经济的发展，人们对汽车的需求带动了汽车产业的发展，在厂区车 间内加工完成的零部件，由于生产汽车零部件的厂区相对比较，往来于各个车间的距离比较长，而车用零部件在一个车间完成工艺步骤必须要输送到另一个车间进行下个工序，或直接输送至装货处进行装货，但现有的运输工装还存在问题，无法将前叉孔定位轴稳定的固定在工装主体上，当运输工装进行工作时，前叉孔定位轴很容易从工装主体上掉落，导致运输工装无法正常的工作，降低了工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输工装，包括工装主体，所述工装主体的内部安装有放置槽，所述放置槽的内部安装有前叉孔定位轴，所述工装主体的正面设有第一安装板，所述第一安装板的左右两侧均设有第二安装板，所述工装主体的顶端左右两侧均安装有第一安装座，所述第一安装座的顶端安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶端安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有安装有放置筒，所述放置筒的顶端中心位置安装有稳定筒，所述放置筒的左右两侧均安装有固定座，所述放置筒的内部左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有滑动槽，所述放置筒的内部安装有推动杆，所述推动杆的外壁套接有固定环，所述固定环的左右两侧均安装有第一连接杆，所述第一连接杆的外侧安装有滑动块，所述滑动块与滑动槽配合连接，所述推动杆贯穿支撑板的外壁，所述推动杆的底端安装有固定板，所述固定板的底端中心位置安装有第二固定杆，所述第二固定杆贯穿前叉孔定位轴的外壁与第一固定螺母相连，所述第二固定杆与第一固定螺母螺纹连接，所述固定板的底端左右两侧均安装有第一固定杆，所述第一固定杆贯穿前叉孔定位轴的外壁与第二固定螺母相连，所述第一固定杆与第二固定螺母螺纹连接，所述推动杆贯穿放置筒和稳定筒的外壁，所述推动杆的顶端安装有移动板，所述移动板的左右两侧均安装有连接板，所述连接板的顶端安装有固定螺栓，所述固定螺栓贯穿连接板的外壁与固定座相连，所述固定螺栓与固定座螺纹连接。

优选的，所述放置筒的外壁套接有固定套环，所述固定套环的左右两侧均安装有横杆，所述横杆的底端安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底端安装有第二安装座。

优选的，所述移动板的的顶端安装有手柄。

优选的，所述手柄的外壁套接有橡胶套。

优选的，所述推动杆与固定板的连接处安装有加固环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该运输工装，通过向下推动移动板，移动板带动推动杆向下运动，推动杆带动固定环向下运动，固定环带动第一连接杆向下运动，第一连接杆带动滑动块在滑动槽的内部向下滑动，推动杆推动固定板向下运动，当固定板与前叉孔定位轴接触时，向下旋转固定螺栓，将固定螺栓旋转进入固定座的内部，固定板对前叉孔定位轴进行固定，同时固定板带动第一固定杆和第二固定杆贯穿前叉孔定位轴，将第二固定螺母旋转到在第一固定杆上，第一固定杆对前叉孔定位轴进行固定，将第一固定螺母旋转到第二固定杆上，第二固定杆对前叉孔定位轴进一步进行固定，确保了将前叉孔定位轴稳定的固定在工装主体上，避免了当运输工装进行工作时前叉孔定位轴从工装主体上掉落的现象，确保了运输工装可以正常的工作，提高了工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的固定套环结构示意图。

图中：1、橡胶套，2、手柄，3、固定螺栓，4、连接板，5、稳定筒，6、固定板，7、放置筒，8、第一连接杆，9、滑动槽，10、第一支撑杆，11、固定板，12、前叉孔定位轴，13、放置槽，14、第二固定杆，15、第一安装板，16、第一固定螺母，17、工装主体，18、第二固定螺母，19、第二安装板，20、第一固定杆，21、第一安装座，22、加固环，23、支撑板，24、固定环，25、滑动块，26、推动杆，27、固定座，28、移动板，29、第二安装座，30、固定套环，31、横杆，32、第二支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。