[实用新型]一种环保式汽车消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车消音器技术领域，具体为一种环保式汽车消音器。

背景技术

消音器((Muffler))是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，消音器是安装在空气动力设备(如鼓风机、空压机、锅炉排气口、发电机、水泵等排气口噪音较大的设备)的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置，消音器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消音器、抗性消音器、阻抗复合式消音器、微穿孔板消音器、小孔消音器和有源消音器，阻性消音器主要是利用多孔吸声材料来降低噪声的，把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器，当声波进入阻性消音器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中摩擦而转化成热能耗散掉，使通过消音器的声波减弱，阻性消音器就像电学上的纯电阻电路，吸声材料类似于电阻，因此，人们就把这种消音器称为阻性消音器，阻性消音器对中高频消声效果好、对低频消声效果较差，(主要应用于发电机机组消音)。

但是目前市场上的汽车消音器，在使用的过程中，难以达到环保的效果，从而对环境产生污染，因此不便于使用者的使用，从而也降低了汽车消音器的使用效率，同时也降低了汽车消音器的工作效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保式汽车消音器，解决了汽车消音器难以环保的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种环保式汽车消音器，包括管体，所述管体的右侧连通有消音管，所述消音管的右侧连通有壳体，所述壳体的右侧连通有消音环，所述消音环的右侧连通有气管，所述壳体内腔的左侧且位于消音环的上方和下方均固定安装有杆体，且两个杆体远离壳体内壁右侧的一端通过穿插在杆体上的消音网固定连接，所述杆体远离壳体内腔左侧的一端贯穿壳体的左侧并延伸至壳体的外部。

所述消音环的内壁固定安装有缓冲片，所述缓冲片远离消音环内壁的一侧固定安装有弹性杆，所述弹性杆的表面环绕设置有复位弹簧，所述消音环的内部设置有消音棉，所述弹性杆远离缓冲片的一端与消音棉的外圈固定连接。

优选的，所述消音管的表面开设有消音孔。

优选的，所述消音网由两个孔径不同的网板构成。

优选的，所述管体的顶部和底部均固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。

优选的，所述杆体的表面且位于消音网和壳体内腔的右侧之间环绕设置有弹簧。

优选的，所述缓冲片的数量为四个，且四个缓冲片分布于消音环的内壁。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种环保式汽车消音器。具备以下有益效果：

1、该环保式汽车消音器，通过对壳体和消音环的改良，在杆体、消音网、缓冲片、弹性杆、复位弹簧、消音棉、消音孔和弹簧的作用下，达到了方便对汽车进行物理方法消音的效果，从而无需浪费其他资源进行消音，达到了环保的效果，因此也方便了使用者的使用，从而也提高了汽车消音器的使用效率。

2、该环保式汽车消音器，通过对固定板和固定孔的设置，达到了方便对汽车消音器进行固定安装的效果，从而方便了使用者的使用，因此也提高了汽车消音器的使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体的内部结构示意图；

图3为本实用新型消音环的结构侧视图。

图中：1管体、2消音管、3壳体、4消音环、5气管、6杆体、7消音网、8缓冲片、9弹性杆、10复位弹簧、11消音棉、12消音孔、13固定板、14固定孔、15弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。