[实用新型]一种减速器装置有效

专利信息
申请号: 201720242315.6 申请日: 2017-03-14
公开(公告)号: CN206555411U 公开(公告)日: 2017-10-13
发明(设计)人: 王一博;胡龙 申请(专利权)人: 北京天宇新超航空科技有限公司
主分类号: F16H57/03 分类号: F16H57/03;F16H57/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100089 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速器 装置
【权利要求书】:

1.一种用于多旋翼飞行器旋翼动力系统的减速器装置,包括输入轴(1),输入轴齿轮(2),箱体(3),输出轴(5)和输出轴齿轮(6),所述输入轴齿轮(2)和输出轴齿轮(6)均位于箱体(3)之内并相互啮合,前者直径小于后者直径,其特征在于,所述箱体(3)的上和/或下内表面各自包含n条加强筋(8)和/或所述箱体(3)的外侧表面包含m条加强肋(7)。

2.根据权利要求1所述的减速器装置,其特征在于,n为6-10的自然数,且所述n条加强筋(8)围绕所述输出轴的轴心呈中心放射状排列。

3.根据权利要求1所述的减速器装置,其特征在于,m为6-20的自然数,且所述m条加强肋(7)相互平行。

4.根据权利要求3所述的减速器装置,其特征在于,所述加强肋(7)等间距设置于所述外侧表面上。

5.根据权利要求3所述的减速器装置,其特征在于,m为偶数且所述加强肋(7)两条一组等间距设置于所述外侧表面上。

6.根据权利要求1所述的减速器装置,其特征在于,所述箱体(3)的底部厚度为约3mm,侧壁的厚度为约2mm。

7.根据权利要求6所述的减速器装置,其特征在于,所述加强筋(8)的厚度为约8mm。

8.根据权利要求6所述的减速器装置,其特征在于,所述加强肋(7)的厚度为约2mm。

9.根据权利要求1所述的减速器装置,其特征在于,所述加强肋(7)呈翼翅形,宽度从一侧逐渐增加至另一侧。

10.根据权利要求1所述的减速器装置,其特征在于,所述加强筋(8)和加强肋(7)与所述箱体采用整体成型工艺加工制作。

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