[实用新型]一种汽车车身控制模块模拟箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种综合测试仪器，特别是一种汽车车身控制模块模拟箱。

背景技术

汽车车身控制模块用于控制汽车车身的车灯、雨刮、门锁等功能，在其生产研发过程中，需要进行各种测试和验证，目前汽车车身控制模块的生产厂商都是使用外部的开关、按钮等零件搭建测试环境，存在线缆凌乱、标识不清晰、容易出错、工作效率低下等问题，因此，发明一种能够提高测试效率、能提供多种测试方式的设备，显得非常有必要。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车车身控制模块模拟箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车车身控制模块模拟箱，其特征在于：包括机架及功能模块组，机架由铝框架、上盖板、背板、前面板和侧板及底板构架成，功能模块组包括车灯模块、功率电阻模块、拨动开关模块、按钮模块、电位器模块、测试孔模块和风扇模块，航空插头安装于背板上能够与外部的汽车车身控制模块连接从而使汽车车身控制模块与功能模块组连接；风扇模块和把手安装在侧板上用于散热；功率电阻模块安装于底板上面用以在测试时接入电路作为与汽车车身控制模块连接的负载；所述车灯模块安装在铝材框架里面，且可通过前面板上开设的观察窗口查看，所述车灯模块上装有若干不同类型的汽车灯；所述拨动开关模块、按钮模块、电位器模块安装于前面板上面，所述按钮模块控制整个测试电路的通断，且通过电位器模块调节测试电流，且通过拨动开关模块能够切换汽车车身控制模块与功能模块组中各模块的连接。

所述观察窗口装有深色玻璃。

还包括用于做短路模拟测试的测试孔模块，该测试孔模块安装于前面板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车车身控制模块模拟箱,通过航空插头与外部的车身控制模块相连接，操作人员通过拨动拨动开关模块的拨杆、按下前面板的按钮、旋转前面板的电位器等方式对车身控制模块的所有功能进行一一验证，同时可以通过测试孔模块对信号进行对地短路、对电源短路等试验，观察车身控制模块的响应是否正确，从而保证车身控制模块达到设计效果。

综上所述，一种汽车车身控制模块模拟箱的优点在于：

1，本方案的一种汽车车身控制模块模拟箱结构紧凑、操作简单、功能强大，能够完全模拟汽车车身的所有功能；

2，本方案的一种汽车车身控制模块模拟箱对车灯模块通过双层深色玻璃进行观察，既满足汽车车身控制模块需要使用大功率灯泡的实际需求，又不会让灯光对人眼造成影响。

3，本方案的一种汽车车身控制模块模拟箱采用模块化设计，各模块单独运行，相互之间不影响，方便后期的维护更换。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的原理框图；

图2是本实用新型的整体视图；

图3是本实用新型的爆炸视图。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型公开了一种汽车车身控制模块模拟箱，包括机架及功能模块组，机架由铝框架、上盖板1、背板2、前面板8和侧板4及底板7构架成，功能模块组包括车灯模块9、功率电阻模块6、拨动开关模块、按钮模块、电位器模块、测试孔模块和风扇模块，航空插头11安装于背板2上能够与外部的汽车车身控制模块连接从而使汽车车身控制模块与功能模块组连接；风扇模块和把手安装在侧板 4上用于散热；功率电阻模块6安装于底板7上面用以在测试时接入电路作为与汽车车身控制模块连接的负载；所述车灯模块9安装在铝材框架里面，且可通过前面板8上开设的观察窗口查看，所述车灯模块9上装有若干不同类型的汽车灯；所述拨动开关模块、按钮模块、电位器模块安装于前面板8上面，所述按钮模块控制整个测试电路的通断，且通过电位器模块调节测试电流，且通过拨动开关模块能够切换汽车车身控制模块与功能模块组中各模块的连接。

所述观察窗口装有深色玻璃。

本实用新型原理简述：通过航空插头11与外部的车身控制模块相连接，操作人员按下按钮模块上按钮开始启动测试，通过拨动开关模块切换连接到不同的模块，进行不同的功能测试，通过电位器模块可以测试车身控制模块在各种电流下的工作情况；通过功率电阻模块6作为负载可以代替汽车中的各种耗电部件(如车载空调、车载音响等)作为测试，通过车灯模块9可以模拟车身控制模块对车灯的控制，车灯模块9主要由电路板及安装于电路板上的各种灯座及驱动模块构成，只要装上车灯就可测试，通过车身控制模块控制每一车灯的亮灭来观察，另外可通过测试孔模块做短路模拟测试，该测试孔模块安装于前面板8上。