[实用新型]插管密封结构、插管组件及汽轮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机领域，尤其涉及一种插管密封结构、插管组件及汽轮机。

背景技术

汽轮机是火电站建设中的关键动力设备之一，是把热能转换成机械能进而转换成电能的能量转换装置。由锅炉产生的高温、高压蒸汽，经高压进汽管进入汽轮机，经过各叶片级逐级膨胀作功。汽轮机转子将旋转机械能传递给发电机，从而将机械能转换成巨大的电能输出。

现有汽轮机大多是在高压进汽口内安装插管用以引进高温高压蒸汽，并在插管与进汽口的壁之间安装呈封闭圆环形式的密封环。为了防止汽轮机运行过程中密封环与插管在压力作用下发生咬合现象，会在密封环与插管之间留有较大间隙，且密封环的热膨胀系数要大于插管的热膨胀系数。这样会导致大量蒸汽在汽轮机运行时通过密封环与插管之间的间隙泄漏，造成汽轮机机组热耗上升和能源浪费。

因此，行业内存在着对插管的密封结构进行改进以减少蒸汽泄漏并确保密封环与插管无咬合现象的需求。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种能够解决上述问题的插管密封结构。

本实用新型还旨在提供一种应用上述改进的插管密封结构的插管组件。

本实用新型还旨在提供一种应用上述改进的插管组件的汽轮机。

根据本实用新型的一个技术方案，提供一种插管密封结构，包括：第一密封环；以及第二密封环，其围绕所述第一密封环设置，在所述第二密封环与所述第一密封环之间限定出第一间隙，所述第二密封环具有断开的狭缝。

第一密封环借助于第一间隙能够径向向外自由膨胀，从而避免与被其包围的插管咬合。而第二密封环借助于狭缝可以防止与围绕其的汽轮机进汽口的壁咬合。第一密封环和第二密封环相配合能够最大限度减小蒸汽泄漏，且结构简单紧凑、易于组装。

优选地，所述第二密封环为整体式的，所述狭缝为单个狭缝。

优选地，所述第一密封环限定出外侧的第一台阶，所述第二密封环坐放在所述第一台阶上。

优选地，所述第二密封环的顶面高于所述第一密封环的顶面。这样，当第一密封环的顶面处会由于高度差而形成缝隙，以允许第一密封环沿轴向自由膨胀。

根据本实用新型的另一个技术方案，提供一种插管组件，包括：插管，具有中央通孔并在其外周限定出环形容置部；以及安置在所述容置部中的一个或多个插管密封结构，所述插管密封结构为前述技术方案及优选实施例中任一项所述的插管密封结构。

第一密封环借助于第一间隙能够径向向外自由膨胀，从而避免与被其包围的插管咬合。而第二密封环借助于狭缝可以防止与围绕其的汽轮机进汽口的壁咬合。第一密封环和第二密封环相配合能够最大限度减小蒸汽泄漏，且结构简单紧凑、易于组装。

优选地，所述多个插管密封结构沿轴向叠置。通过这种轴向叠置的布置形式，提供了曲折的密封结构，从而以简单的结构获得良好的密封效果。

优选地，还包括用于径向插入插管中的定位销，所述定位销定位在所述插管密封结构下方以至少部分限定所述插管密封结构的位置。这样可以很容易地定位插管密封结构，防止其从插管轴向脱出。

优选地，还包括围绕所述插管的挡圈，所述挡圈具有容纳所述定位销的径向孔并限定出外侧的第二台阶，所述第二台阶中放置有第二密封环，所述插管密封结构坐放在所述挡圈上。这样提供一种简单的方式支承插管密封结构。

优选地，所述插管具有周向突缘，所述容置部的顶部由所述周向突缘限定出。

根据本实用新型的又一个技术方案，提供一种汽轮机，其特征在于，包括：汽缸，其具有相连通的进汽口和出汽口；以及前述的插管组件，其中所述插管置于所述进汽口中，所述插管密封结构安装在所述插管与所述进汽口的壁之间。

第一密封环借助于第一间隙能够径向向外自由膨胀，从而避免与被其包围的插管咬合。而第二密封环借助于狭缝可以防止与围绕其的汽轮机进汽口的壁咬合。第一密封环和第二密封环相配合能够最大限度减小蒸汽泄漏，且结构简单紧凑、易于组装。

本实用新型的其它特征和优点的一部分将会是本领域技术人员在阅读本申请后显见的，另一部分将在下文的具体实施方式中结合附图描述。

附图说明

以下，结合附图来详细说明本实用新型的实施例，其中：

图1是根据本实用新型的实施例的插管组件安装在进汽口处的示意图；

图2是图1的A处放大图；

图3是根据本实用新型的实施例的第一密封环的示意图；

图4是图3的B-B向剖视图；以及

图5是根据本实用新型的实施例的第二密封环的示意图。