[实用新型]一种车载图像处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及图像处理技术领域，具体涉及一种车载图像处理装置。

背景技术

车辆内一般配备有行车记录仪，能够实时监测车辆周边的环境，但是行车记录仪监测的图像并不高清，在很多时候无法进行精确的取证，因此专利号为201510608012.7的发明专利中提到了一种车载图像监控装置，用于对靠近车辆的物体进行图像监控。该装置包括：安装至车辆的红外传感器，用于捕获来自车辆外部的红外信号；处理器，根据红外传感器所捕获的红外信号确定在车辆周围预定距离范围内是否存在目标物体，在存在目标物体的情况下确定目标物体相对于车辆的目标方向，并发出包含有目标方向的图像获取指令；安装在所述车辆处的图像获取器，能够分别获取车辆周围多个方向的图像，并且响应于图像获取指令开始图像获取工作，并仅获取所述多个方向中与目标方向相对应的方向上的图像，以使得所获取的图像中包含目标物体。上述结构主要用于在车辆停放时开始工作，但存在以下缺点：(1)若红外感测器感测范围太广，则车辆旁边只要有行人经过就会开始记录数据，此时存储器内将会存放大量无效数据，占用内存；若红外感测器感测范围太小，则当有故意破坏或其他车辆的快速冲击离开后，采集到的信息将很少，安全性下降；(2)高清图像的分析不仅需要在车辆停放时采集，行车过程中也会发生碰撞等情况，也需采集高清图像。

针对上述不足，需要设计和开发一种车载图像处理装置，能够补足上述各个缺点。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种车载图像处理装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种车载图像处理装置，包括车载视频处理模块及高清图像采集模块；

所述车载视频处理模块包括用于将采集到的视频输入的视频接口、将输入的视频进行预处理的视频解码模块、对视频进行分析和压缩处理的图像处理模块、用于存储视频信息的存储模块A及将数据输出的外部接口A；

所述高清图像采集模块包括用于从视频接口获取图像的图像采集模块、对采集到的图像进行分析处理的高清图像处理器、将处理完的图像进行压缩存储的实时压缩模块及存储模块B、将数据输出的外部接口B；所述图像采集模块输入端还分别连接有图像防抖装置、红外传感器及时间控制器；所述红外传感器安装在车辆外壁，用于捕获来自车辆外部的红外信号；所述图像防抖装置输入端与视频接口连接，输出端与图像采集模块连接，用于与图像采集模块同时工作；所述时间控制器与图像采集模块连接。

优选的，所述图像处理模块还与一缓存器连接，用于暂存外送的数据信息。

优选的，所述红外传感器用于感测周边环境的动作，设定其感测距离范围为0.2～0.6m。

优选的，所述图像采集模块从红外传感器感测到外来物体靠近车辆时开始工作，此时时间控制器也开始工作，用于控制图像采集模块的工作时间，设定其工作时间为10～30s。

优选的，所述红外传感器设置4～8个，并均布安装在车辆外侧。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该实用新型能够通过车载视频处理模块对车辆周围的实时情况进行监控，同时通过高清图像采集模块对靠近车辆的外来物体进行监控并采集高清图像，有效对事故发生的细节进行精确取证。

(2)图像处理模块还与一缓存器连接，用于暂存外送的数据信息，有效缓解图像处理模块的内存压力，提高内部工作高效性。

(3)图像采集模块从红外传感器感测到外来物体靠近车辆时开始工作，此时时间控制器也开始工作，用于控制图像采集模块的工作时间，设定其工作时间为10～30s，该时间的设定主要是避免人为故意破坏或其他车辆的快速冲击离开后的短暂时间内无法采集到大量的数据，因此时间的设定可以避免这一点，与此同时红外传感器的感测距离也可较小，设定在0.2～0.6m之间。

(4)红外传感器设置4～8个，并均布安装在车辆外侧，方便整个装置的工作，提供工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的系统结构图；

图中：1、视频接口；2、视频解码模块；3、图像处理模块；4、外部接口A；5、缓存器；6、存储模块A；7、图像采集模块；8、高清图像处理器；9、实时压缩模块；10、存储模块B；11、外部接口B；12、图像防抖装置；13、红外传感器；14、时间控制器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1所示，一种车载图像处理装置，包括车载视频处理模块及高清图像采集模块。