[实用新型]一种水冷离心铸管机

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属铸造技术领域，特别是涉及一种水冷离心铸管机。

背景技术

离心铸造是将液态金属浇入旋转的铸型中，在离心力作用下充型并凝固成铸件的铸造方法。离心铸造用的机器称为离心铸造机。用离心铸造机生产的铸管的质量评价指标是：铸管壁厚的均匀度和管子重量，而影响这两项评价指标的主要因素是离心铸造机的扇形包的翻转速度和离心铸管机的行走系统的速度。

目前，水冷离心铸管机扇形包的翻转系统和离心铸管机的行走系统都是采用油缸驱动。工作过程中，油缸受油温和负载的影响，很难保证扇形包翻转系统的翻转速度和离心铸管机行走系统速度为匀速，这样会影响铸管的合格率，同时也会浪费掉大量铁水。

综上所述，如何保证离心铸管机扇形包翻转系统的翻转速度和离心铸管机行走系统速度为匀速成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种水冷离心铸管机，以解决上述现有技术存在的问题，使扇形包的翻转速度和离心铸管机管模的行走速度均为匀速，从而解决了铸管壁厚不均及合格管太重的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供了一种水冷离心铸管机，包括依次连接的扇形包翻转系统、浇注流槽、离心铸管机管模和拔管装置，所述离心铸管机管模设置在离心铸管机行走系统上，所述离心铸管机管模的旋转由管模旋转系统控制，所述扇形包翻转系统包括扇形包、扇形包驱动机构、伺服电机和翻包减速机，所述伺服电机与所述翻包减速机连接，所述翻包减速机的输出端与所述扇形包驱动机构的一端连接，所述扇形包驱动机构的另一端与所述扇形包连接。

优选地，所述扇形包驱动机构包括机架、固定旋转轴、扇形包转臂、驱动杆和主动旋转臂，所述主动旋转臂一端与所述翻包减速机的输出端连接，另一端与所述驱动杆的一端连接，所述驱动杆的另一端与所述扇形包转臂的一端连接，所述扇形包转臂的另一端通过所述固定旋转轴与所述扇形包连接，所述固定旋转轴设置在所述机架上。

优选地，所述扇形包转臂与所述主动旋转臂长度相等，所述固定旋转轴与所述翻包减速机的轴之间的距离与所述驱动杆的长度相等。

优选地，所述离心铸管机行走系统包括离心铸管机行走车、离心铸管机行走底座和离心铸管机行走驱动系统，所述离心铸管机行走驱动系统设置在所述离心铸管机行走底座上，所述离心铸管机行走车设置在所述离心铸管机行走驱动系统上，由所述离心铸管机行走驱动系统控制所述离心铸管机行走车的运动。

优选地，所述离心铸管机行走驱动系统包括车体联接体、导向杆、导向杆安装座、第一齿条、齿条安装座、第一齿轮、第一联轴器和动力装置，所述导向杆设置在所述导向杆安装座上，所述导向杆安装座固定在所述离心铸管机行走底座上，所述第一齿条设置在所述齿条安装座上，所述齿条安装座固定在所述离心铸管机行走底座上，所述第一齿轮设置在所述离心铸管机行走底座上；所述动力装置与所述第一联轴器的输入端连接，所述第一联轴器的输出端与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与所述第一齿条啮合，所述车体联接体一端通过螺栓固定在所述离心铸管机行走车上，另一端固定在所述导向杆上，所述导向杆与所述第一齿条连接。

优选地，所述离心铸管机行走驱动系统包括第二齿条、第二齿轮、第二联轴器和动力装置，所述动力装置与所述第二联轴器的输入端连接，所述第二联轴器的输出端与所述第二齿轮连接，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合，所述第二齿条与所述离心铸管机行走车的车体连接，所述第二齿轮设置在所述离心铸管机行走底座上。

优选地，所述动力装置包括电机和驱动减速机，所述电机的输出端与所述驱动减速机的输入端连接，所述驱动减速机的输出端与所述第一联轴器或第二联轴器的输入端连接。

优选地，所述电机为变频电机。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型通过采用伺服电机驱动扇形包翻转系统，通过平行四连杆结构翻转扇形包，方便地实现对扇形包翻转速度为匀速的控制，从而进一步控制从扇形包中流出的铁水为匀速等量流出。通过采用变频电机对离心铸管机行走驱动系统的齿轮齿条结构的运动进行控制，实现了离心铸管机行走速度为匀速。通过以上结构设置，保证了离心铸管机行走的稳定性和传递速度的可靠性，从而保证了铸管壁厚的均匀程度，提高了铸管的质量，节约了原料。

附图说明