[实用新型]可方便调校的自行车拨链系统

说明书

技术领域

本实用新型与自行车的拨链技术有关，特别是指一种可方便调校的自行车拨链系统。

背景技术

随着自行车骑行蔚成风潮，对于自行车的自控微调的要求越来越高，业界纷纷提出不同形式的拨链机构与电控模式，例如，中国台湾发明专利第I248410号“自行车用拨链器控制装置及控制方法”为每次调整链轮后，利用一记忆更新部将每次调整后的新变速位置回存至一记忆部；中国台湾发明专利第I315280号“电子式继动辅助的自行车变速杆及相关方法”则于每次变速时，利用逻辑变量来重新设定到达新变速位置的一移动量；中国台湾发明专利第I337964号“电子伺服辅助自行车之变速器及相关方法”则是公开了比对链轮直径后，根据比对结果决定向上或向下的移动位置；美国发明专利第US 8,249,782 B2号“Method for electronically controlling a bicycle gearshift and electronic system for a bicycle”先移动到最大或最小链轮，再根据一变速位置移动至目的链轮。

由于变速次数是根据骑行的难度产生，骑行难度越高，变速次数越多且对变速时间的要求越短，在中国台湾专利第I315280号、与美国专利第US 6,682,087 B1号，每次变速都需要在内部先进行运算，美国专利第US 8,249,782 B2则是要先移动到最大或最小链轮，显然均难以符合前述要求。又，中国台湾专利第I248410号虽较易将整个变速模式调整至专属于特定骑士，但这是一种针对个别的拨链器位置进行记忆并设定的技术，对于整体的拨链位置的控制而言，太过繁复而难以操作。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种可方便调校的自行车拨链系统，其可整体性的调整拨链器位置，调校上极为方便且准确。

本实用新型的再一目的在于提供一种可方便调校的自行车拨链系统，其可在调校完成后进行骑乘时，在变速过程直接读取位置表内的数值来进行变速，不需再计算位置数值，具有快速及节省计算能量的效果。

为达到上述目的，本实用新型所提供的一种可方便调校的自行车拨链系统，其特征在于包含有：一微控单元；一内存，电性连接于所述微控单元；一驱动单元，电性连接于所述微控单元；一拨链器，连接于所述驱动单元，受所述驱动单元的驱动而相对于一自行车的多个齿片位移，用于对所述自行车的链条进行拨链动作；其中，所述内存中储存有至少三个位置表，所述多个位置表具有所述拨链器相对于各所述齿片的多个位置信息，且一所述位置表所具有的多个位置信息相较于相邻的一所述位置表所具有的多个位置信息至少有部分不同，所述多个位置表依其对应于同一个齿片的位置信息的前后位置排序，且两两相邻的位置表对应于同一个齿片的位置信息相差一距离数值；其中，所述微控单元选择一所述位置表，并依所述位置表的位置信息通过所述驱动单元来驱动所述拨链器位移至对应的位置。

上述本实用新型的技术方案中，所述位置信息为角度值或距离值或长度值。

各所述位置表所具有的各所述位置信息为对准各所述齿片的中心位置。

各所述位置表所具有的各所述位置信息包含三个位置，分别为：对准各所述齿片的中心位置、对各所述齿片上链的上链位置以及对各所述齿片下链的下链位置。

各所述位置信息的上链位置位于中心位置之前而与中心位置相差一预定数值，而中心位置位于下链位置之前而与下链位置也相差一预定数值。

还包含有一输入设备，电性连接于所述微控单元；所述微控单元依据所述输入设备的控制来选择一所述位置表。

对于相同的齿片而言，一所述位置表所具有的位置信息与相邻的一所述位置表所具有的位置信息不同。

采用上述技术方案，本实用新型通过所述微控单元来选择位置表，可整体性的调整拨链器位置，调校上极为方便且准确。此外，本实用新型也可在调校完成后进行骑乘时，在变速过程直接读取位置表内的数值来进行变速，不需再计算位置数值，具有快速及节省计算能量的效果。

附图说明

图1是本实用新型第一较佳实施例的方块示意图；

图2是本实用新型第一较佳实施例的动作示意图；

图3是本实用新型第一较佳实施例的另一动作示意图；

图4是本实用新型第二较佳实施例的方块示意图；

图5是本实用新型第二较佳实施例的动作示意图。

具体实施方式

现举以下实施例并结合附图对本实用新型的结构及功效进行详细说明。其中：