[实用新型]四通阀和空调器有效

专利信息
申请号: 201720238718.3 申请日: 2017-03-13
公开(公告)号: CN206754472U 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 王冰;赵国栋 申请(专利权)人: 广东美的制冷设备有限公司
主分类号: F16K11/00 分类号: F16K11/00;F16K27/00;F16K31/06
代理公司: 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)11343 代理人: 尚志峰,汪海屏
地址: 528311 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 四通 空调器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种四通阀和一种空调器。

背景技术

相关技术中,四通阀上的线圈通过螺栓安装在阀体上,并通过紧固工具通实现线圈与阀体的相对固定,存在以下缺陷:

(1)装配效率比较低;

(2)四通阀的阀体周边需要预留螺栓紧固工具的操作空间,给四通阀阀体的结构设计造成很大的局限性;

(3)在维修四通阀时,螺栓很容易脱落,导致四通阀的维修非常不方便;

(4)在安装线圈时,由于线圈与四通阀体之间采取的是普通的轴孔配合,因此很容易将线圈的位置装反,从而降低了四通阀的装配质量,影响了用户的正常使用。

因此,如何通过改善四通阀的结构,实现四通阀的无工具组装,已经成为亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题至少之一,本实用新型的一个目的在于提供一种四通阀。

本实用新型的另一个目的在于提供一种空调器。

为了实现上述目的,本实用新型第一方面提供了一种四通阀,包括阀体与线圈,阀体上设置有装配轴体,线圈上设置有装配孔,线圈与阀体通过装配轴体与装配孔组装,四通阀还包括:第一卡紧部,设置在线圈上;第二卡紧部,设置在阀体上,其中,在装配轴体插入装配孔后,第一卡紧部与第二卡紧部通过配合,以使阀体与线圈锁紧。

在该技术方案中,通过在线圈上设置第一卡紧部,在阀体上设置第二卡紧部,在线圈与阀体装配时,第一卡紧部与第二卡紧部的配合,达到线圈与阀体互相锁紧的目的,从而实现了四通阀的无工具组装,相对于现有技术中线圈与阀体通过螺栓达到固定的目的,第一卡紧部与第二卡紧部不需要使用紧固工具,从而提高了四通阀的装配效率,同时,节省了紧固工具所需要的安装空间,降低了阀体与线圈的装配对四通阀整体结构设计的限制。

具体地,由于四通阀利用的是电磁感应原理,即线圈通电产生磁力,磁力吸阀体中的阀块使其移动,以此达到控制四通阀通断的效果,因此,线圈需要装配到阀体上,并且相对位置固定,才能实现四通阀工作的稳定性,由于四通阀的工作空间有限,为了减少四通阀的装配空间,通过在阀体与线圈上分别设置了第二卡紧部与第一卡紧部,由于不需要使用紧固工具,减少了四通阀装配对空间的限制,同时,提高了四通阀的装配效率,此外,有利于用户售后维修四通阀时对线圈与阀体拆装。

此外,第一卡紧部与第二卡紧部适用于包括四通阀在内的其他电磁阀。

另外,本实用新型提供的上述技术方案中的四通阀还可以具有如下附加技术特征:

在上述技术方案中,优选地,第一卡紧部包括限位轴,限位轴沿远离线圈方向,依次包括主体轴部、卡紧轴部以及导向轴部,并且卡紧轴部的直径小于导向轴部的直径;第二卡紧部包括并排设置的第一通孔与第二通孔,第一通孔与第二通孔连通,并且第二通孔的直径小于第一通孔的直径,其中,在装配轴体插入装配孔后,导向轴部穿过第一通孔,通过旋转线圈,实现卡紧轴部与第二通孔卡紧。

在该技术方案中,通过第一通孔与第二通孔的配合,第一通孔为第一卡紧部的限位轴进入到第二卡紧部提供了通道,当限位轴通过第一通孔进入到第二卡紧部后,由于第一通孔与第二通孔连通,此时旋转线圈,限位轴从第一通孔滑入到第二通孔,由于第二通孔的直径小于第一通孔的直径,所以当限位轴进入到第二通孔后,第二通孔卡紧限位轴,以此实现阀体对线圈的卡紧目的,此卡紧方案减少了四通阀的装配空间,同时,提高了四通阀的装配效率,此外,有利于用户售后维修四通阀时对线圈与阀体拆装。

具体地,当线圈与阀体装配完成时,线圈限位轴上的卡紧轴部位于阀体上第一通孔内,当用户旋转线圈时,线圈限位轴上的卡紧轴部从第一通孔滑入到第二通孔,由于卡紧轴部两端的主体轴部与导向轴部的直径大于卡紧轴部的直径,并且大于第二通孔的直径,因此,第二通孔限制了限位轴向上的移动,以此达到固定线圈的目的。

此外,限位轴卡紧轴部的长度与第二通孔的厚度相等,当限位轴卡紧轴部卡入到第二通孔后,主体轴部与导向轴部贴合在第二通孔的两侧,以此限制限位轴的轴向移动,从而实现阀体对线圈的卡紧效果。

在上述任一技术方案中,优选地,第一卡紧部包括并排设置的第三通孔与第四通孔,第三通孔与第四通孔连通,并且第四通孔的直径小于第三通孔的直径;第二卡紧部包括限位轴,限位轴沿远离装配轴的固定面板的方向,依次包括主体轴部、卡紧轴部以及导向轴部,卡紧轴部的直径小于导向轴部的直径;其中,在装配轴体插入装配孔后,导向轴部穿过第一通孔,通过旋转线圈,实现卡紧轴部与第四通孔卡紧。

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