[实用新型]一种新型便携式折叠童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别适用于一种便于携带存放和使用的，新型折叠童车。

背景技术

现有的童车主要是自行车和三轮车两种，其中三轮车受欢迎程度较高，现有的三轮童车一般都是固定式结构，固定式结构的童车有一下几个缺点：

①固定式结构刚性较大，整体组件焊接，拼装，耗时较长，在拼装过程中能耗较大，不利于能源节约化。

②车体整体，占地面积较大，不易于携带运输，使用较为繁琐，并且不利于配装节约化。

③结构简单，不利于换件升级，不利于快速拆装化。

实用新型内容

实用新型目的，本实用新型针对上述所提及的现有的三轮车的种种缺陷而提供了一种新型的三轮童车，其具有快速折叠、快速拆装易于配件升级的特点。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

提供了一种新型便携式折叠童车，包括车架，在车前的前端配装有前叉，其中所述的车架的后端设有后叉套筒，位于车架的后叉套筒处配装有后叉，位于后叉套筒内在后叉上配装有锁止装置；

所述的锁止装置包括固定筒，固定筒固定在后叉内，在固定筒内配装有伸缩杆，在伸缩杆与固定筒的筒底之间设有设有弹簧，与伸缩杆相对应的在后叉套筒和后叉上开有通孔，伸缩杆由通孔内伸出。

进一步的，在前叉底部配装有车轮，位于车轮两侧各固定有一脚蹬。

进一步的，位于前叉的顶部配装有车把。

进一步的，所述的后叉为n形杆，后叉的中部配装在后叉套筒处，后叉的底端各配装有一车轮。

进一步的，后叉的两个弯折杆上各配装有一挡块。

进一步的，在车架上固定有车座。

进一步的，在后叉套筒上配装有锁止件，所述的伸缩杆的伸出端配装有端帽。

本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：

采用后叉套筒和后叉的组件配合方式，后叉可以自由跟随套筒旋转配装，实现不同姿态，其主要姿态状态为折叠状和使用状，通过采用伸缩杆卡合连接的连接结构，可以将后叉与车架进行组合连接。

采用三轮车结构，后叉组件可以自由拆卸，拆卸后可以进行配装，重新配装的后叉可以进行升级改造。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图；

图2是本实用新型折叠结构图；

图3是本实用新型后叉套筒和后叉连接处结构图；

图4是本实用新型锁止装置和后叉连接处侧视结构图；

图5是本实用新型锁止装置和后叉连接处俯视结构图；

其中，车把1、前叉2、车轮3、后叉4、车架5、竖管6、固定筒7、弹簧8、伸缩杆9、后叉套筒6a。

具体实施方式

参照图1、图2所示，提供了一种新型便携式折叠童车，包括车架5，在车前的前端配装有前叉2，其中所述的车架的后端设有竖管，竖管上配装有后叉套筒6a，竖管与后叉套筒成正交，位于车架的后叉套筒处配装有后叉4，所述的后叉为为双折弯成n形杆，后叉的中部配装在后叉套筒处，后叉的两个弯折杆上各配装有一挡块，后叉的底端各配装有一车轮，在后叉套筒上配装有锁止件，所述的伸缩杆的伸出端配装有端帽，位于后叉套筒内在后叉上配装有锁止装置；

所述的锁止装置包括固定筒7，固定筒固定在后叉内，在固定筒内配装有伸缩杆9，在伸缩杆与固定筒的筒底之间设有弹簧8，与伸缩杆相对应的在后叉套筒和后叉上开有通孔，伸缩杆由通孔内伸出。

位于前叉的顶部配装有车把1，在前叉底部配装有车轮3，位于车轮两侧各固定有一脚蹬，在车架上固定有车座。

以下根据附图对本实用新型做进一步说明：

在使用过程中当需要折叠时，将伸缩杆按压至固定筒内，旋转后叉，待后叉上的通孔与后叉套筒上的通孔避开时，即可自由旋转并进行折叠，当需要恢复使用状态时，通孔正对伸缩杆即可自动弹出，实现使用姿态。