[实用新型]一种带有双轴衬支撑的起动机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及起动机设备领域，更具体的说是涉及一种带有双轴衬支撑的起动机。

背景技术：

汽车发动机都是靠起动机预先启动并工作的，起动机包括直流电动机、磁力开关和单向离合器等，磁力开关工作时是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，同时磁力开关控制接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合器是把是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，同时当发动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。

起动机工作时，汽车蓄电池的电源通过继电器与开关总成上的线圈接线柱电连接，把电源引向开关总成，当开关总成的线圈得电后，其内的铁芯克服弹簧弹力向左移动，可带动拨叉总成绕销轴转动，同时在碳刷架总成的作用下把电源引入电枢总成，电枢总成得电后相对于其上的定子转动，电枢总成的输出端通过行星齿轮总成进行减速，然后将动力传给驱动轴，驱动轴可轴向移动地安装于前盖上，拨叉用于驱动驱动轴轴向移动，使驱动轴上的齿轮与发动机上的齿轮啮合或分离，实现发动机启动，在起动过程中起动机与发动机啮合的瞬间，产生的冲击振动很大，极易造成齿轮减速机构和电枢总成以及其他零部件的损坏，稳定可靠性差。

当拨叉带动单向器打出，因为单向器打出距离略大，起动机功率略大，转速较高，所以驱动轴晃动较大，使单向器与驱动轴的摩擦严重，时间久了会磨损，异响。

实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种带有双轴衬支撑的起动机，在单向器与驱动轴之间装设有轴衬a，中盖与驱动轴之间装设有轴衬b，使中盖、单向器分别与驱动轴之间产生一个滑动连接，减少摩擦，降低异常情况的发生。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种带有双轴衬支撑的起动机，电枢总成安装在机壳内，并通过后盖支撑，行星齿轮总成位于中盖内；开关总成安装在机壳上方，并位于前盖和后盖之间；减速机构总成的驱动轴的一端可转动地设置在前盖上，驱动轴的另一端穿过中盖与行星齿轮总成的输出端传动连接，电枢总成的输出端可与行星齿轮总成的输入端传动连接；单向器安装在驱动轴上，拨叉上端与开关总成连接，中部通过销轴连接在前盖上，拨叉下端卡设于单向器上；刷架总成安装在后盖上，其用于把开关总成的电源引入电枢总成，中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈，所述单向器与驱动轴之间安装有轴衬a；所述中盖与驱动轴之间安装有轴衬b。

作为优选，所述单向器的驱动齿轮与驱动轴之间安装有轴衬a，且驱动轴上位于轴衬a和驱动齿轮的左侧装设有密封圈。

作为优选，所述轴衬a为环形套筒结构，轴衬a的长度小于驱动齿轮的长度。

作为优选，所述轴衬b为环形套筒结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的拨叉带动单向器打出，在单向器与驱动轴之间装设有轴衬a，中盖与驱动轴之间装设有轴衬b，使中盖、单向器分别与驱动轴之间产生一个滑动连接，减少摩擦，使齿轮减速机构和电枢总成以及其他零部件的免受损坏，稳定可靠性好。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中符号说明：Ⅰ—电枢总成；Ⅱ—行星齿轮总成；Ⅲ—开关总成；Ⅳ—单向器；Ⅴ—刷架总成；1—机壳；2—后盖；3—中盖；4—前盖；5—驱动轴；6—拨叉；7—销轴；8—轴衬a；9—轴衬b。

具体实施方式：

实施例，见附图1，一种带有双轴衬支撑的起动机，电枢总成Ⅰ安装在机壳1内，并通过后盖2支撑，行星齿轮总成Ⅱ位于中盖3内；开关总成Ⅲ安装在机壳上方，并位于前盖4和后盖之间；减速机构总成的驱动轴5的一端可转动地设置在前盖上，驱动轴的另一端穿过中盖与行星齿轮总成的输出端传动连接，电枢总成的输出端可与行星齿轮总成的输入端传动连接；单向器Ⅳ安装在驱动轴上，拨叉6上端与开关总成连接，中部通过销轴7连接在前盖上，拨叉下端卡设于单向器上；刷架总成Ⅴ安装在后盖上，其用于把开关总成的电源引入电枢总成，中盖与行星齿轮总成之间设有内齿圈，所述单向器与驱动轴之间安装有轴衬a8；所述中盖与驱动轴之间安装有轴衬b9。

所述单向器的驱动齿轮与驱动轴之间安装有轴衬a，且驱动轴上位于轴衬a和驱动齿轮的左侧装设有密封圈。

所述轴衬a为环形套筒结构，轴衬a的长度小于驱动齿轮的长度。

所述轴衬b为环形套筒结构。