[实用新型]一种重卡刹车管接头自动送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备应用技术领域，具体为一种重卡刹车管接头自动送料机构。

背景技术

在机械加工中，一些工件加工完成后，需要人工将工件取下，还需要将取下的工件人工搬运到包装线上进行包装，增加工作人员的劳动强度，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡刹车管接头自动送料机构，机械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生产效率；设置辅助杆，提高了设备的稳定性，避免振动转盘晃动和摆动，从而影响组装效果，与工件的质量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重卡刹车管接头自动送料机构，包括定位孔、送料机构、减震垫、定位柱、振动转盘、传动装置、底座和液压缸，所述送料机构的顶部设有防护圈，防护圈与送料机构通过螺纹连接，送料机构的内部设有导料装置，导料装置与送料机构的内侧壁接触连接；所述导料装置上设有导料槽，定位孔设置在送料机构的底部，定位孔贯穿送料机构的底部，减震垫安装在送料机构的底部，减震垫与送料机构固定连接；所述传动装置包括振动装置、振动转盘和底座，底座上安装有振动装置，振动装置与底座通过螺栓固定连接；所述液压缸安装在振动装置上，振动装置与液压缸之间设置有减震装置，减震装置与液压缸的底部接触连接；所述液压缸的内部设有支撑杆，支撑杆的一端伸出液压缸，液压缸上设有辅助杆，底座的一侧固定安装有防护套，防护套与底座固定连接，支撑杆的顶部设置有连接机构；所述连接机构固定安装在顶体的底部，连接机构与顶体活动连接，顶体上安装有压紧块，压紧块与顶体通过螺栓固定连接，振动转盘安装在压紧块的顶端；所述振动转盘上设有旋转头，旋转头与振动转盘之间设有耐磨垫，耐磨垫与旋转头固定连接；所述定位柱固定焊接在旋转头上，振动转盘的一侧设置有传动杆，传动杆与振动转盘的连接处设有防护垫。

优选的，所述送料机构底部的定位孔与振动转盘顶部的定位柱接触连接，两者之间的耐磨垫垫采用硅胶制成。

优选的，所述送料机构采用碳钢制成，设计成圆柱体结构，送料机构的表面喷涂防锈漆。

优选的，所述液压缸的一端设有注油孔，注油孔与液压缸连通，注油孔与外部的供油装置通过管道连通。

优选的，所述导料装置设计成螺旋状，导料装置的一端与导料槽固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本重卡刹车管接头自动送料机构，送料机构底部的定位孔与振动转盘顶部的定位柱接触连接，两者之间的耐磨垫采用硅胶制成，耐磨垫的设置，降低了送料机构和振动转盘的磨损率，对设备起到保护作用；送料机构采用碳钢制成，设计成圆柱体结构，送料机构的表面喷涂防锈漆，保护送料装置，长时间使用时避免送料机构被锈蚀；液压缸的一端设有注油孔，注油孔与液压缸连通，注油孔与外部的供油装置通过管道连通，供油装置通过注油孔向液压缸的内部注入液压油；导料装置设计成螺旋状，导料装置的一端与导料槽固定连接，荣国振动转盘的旋转和振动，元件从导料装置进入到导料槽内。

（2）本重卡刹车管接头自动送料机构，机械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生产效率；设置辅助杆，提高了设备的稳定性，避免振动转盘晃动和摆动，从而影响组装效果，与工件的质量。

附图说明

图1为本实用新型的送料结构俯视图；

图2为本实用新型的送料结构主视图；

图3为本实用新型的传动装置俯视图；

图4为本实用新型的传动装置主视图；

图5为本实用新型的传动装置侧视图。

图中：1导料槽 ；2定位孔；3导料装置；4送料机构；5防护圈；6减震垫；7定位柱；8耐磨垫；9防护垫；10传动杆；11压紧块；12振动装置；13振动转盘；14螺栓；15顶体；16支撑杆；17传动装置；18减震装置；19底座；20旋转头；21连接机构；22辅助杆；23液压缸；24防护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。