[实用新型]多功能汽车尾气净化器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能汽车尾气净化器。

背景技术

现代社会越来越离不开汽车，人们的生活水平提高，汽车拥有量越来越多，使得汽车尾气问题日益严重，由于汽车尾气含有氮氧化物、铅、硫化物等有害气体，对环境产生不好的影响，污染空气，产生雾霾且危害人们的身体健康，怎样才能使汽车尾气问题得以解决成为行业内人们关注的焦点。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能汽车尾气净化器，用以解决上述问题，可随车携带，净化尾气，保护环境。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种多功能汽车尾气净化器，箱体1的底端设置高温尾气进入管2，所述的高温尾气进入管2通过弯头Ⅰ3连接降温管4，所述的降温管4斜穿过箱体1内，所述的降温管4的顶端通过弯头Ⅱ5连接风机6，所述的弯头Ⅱ5内设置压力传感器探头7，所述的风机6连接风管8，每根所述的风管8分别开有方向向下的尾气出气口9，所述的风管8与尾气出气口9均穿入箱体1内设置在箱体1的上方，所述的高温尾气进入管2与弯头Ⅰ3上设置散热环20；

所述的箱体1的上方设置可拆卸二次滤网10，所述的箱体1的顶端螺纹连接外盖11，所述的外盖11开有排气口12；

所述的箱体1内装入液体19。

所述的多功能汽车尾气净化器，所述的箱体1上弯头Ⅱ5的相对端设置液体进入管13，所述的箱体1上弯头Ⅱ5的下方设置液体排放管14，所述的降温管4的顶端连通低温气体进入管18。

所述的多功能汽车尾气净化器，所述的高温尾气进入管2上开有与水平呈锐角的斜管15，所述的斜管15连通尾气液体排放管16，所述的尾气液体排放管16内设置浮球17。

所述的多功能汽车尾气净化器，所述的尾气液体排放管16的下口径小于上口径。

所述的多功能汽车尾气净化器，所述的风机6连接油门脚踏板。

有益效果：

1.本实用新型的箱体内装入的液体不仅可以起到净化尾气重氮氧化物、硫化物的作用还可以使高温的汽车尾气进行降温。

2.本实用新型的低温气体进入管可用在厨房等产生废气但废气温度不高的地方，一器多用。

3.本实用新型的尾气液体排放管配合内置的浮球使用，结构简单有效，使尾气产生的液体直接排除。

4.本实用新型的油门脚踏板配合风机使用，可以使风机的速率配合油门的大小使用，既能使产生的尾气全速净化又不会浪费能源。

5.本实用新型的压力传感器探头配合风机在初次调节时使用，防止尾气量过大而风机转速慢的问题发生。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

附图2是附图1的局部放大示意图。

具体实施方式：

实施例1

一种多功能汽车尾气净化器，箱体1的底端设置高温尾气进入管2，所述的高温尾气进入管2通过弯头Ⅰ3连接降温管4，所述的降温管4斜穿过箱体1内，所述的降温管4的顶端通过弯头Ⅱ5连接风机6，所述的弯头Ⅱ5内设置压力传感器探头7，所述的风机6连接风管8，每根所述的风管8分别开有方向向下的尾气出气口9，所述的风管8与尾气出气口9均穿入箱体1内设置在箱体1的上方，所述的高温尾气进入管2与弯头Ⅰ3上设置散热环20；

所述的箱体1的上方设置可拆卸二次滤网10，所述的箱体1的顶端螺纹连接外盖11，所述的外盖11开有排气口12；

所述的箱体1内装入液体19。

实施例2

实施例1所述的多功能汽车尾气净化器，所述的箱体1上弯头Ⅱ5的相对端设置液体进入管13，所述的箱体1上弯头Ⅱ5的下方设置液体排放管14，所述的降温管4的顶端连通低温气体进入管18。

实施例3

实施例1所述的多功能汽车尾气净化器，所述的高温尾气进入管2上开有与水平呈锐角的斜管15，所述的斜管15连通尾气液体排放管16，所述的尾气液体排放管16内设置浮球17。

实施例4

实施例3所述的多功能汽车尾气净化器，所述的尾气液体排放管16的下口径小于上口径。

实施例5

实施例1所述的多功能汽车尾气净化器，所述的风机6连接油门脚踏板。

低温气体进入管18与液体排放管14上分别密封阀21。

压力传感器探头7的型号：DIGI-KEY P17151

汽车尾气、船体废气与煤炭废气的净化中，液体优选NaHCO；

反应方程式如下：