[实用新型]一种具有减震功能的按钮式手柄球

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种具有减震功能的按钮式手柄球。

背景技术

换挡杆(操作杆)，用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。换挡杆是个杆件，常见的分为二档换挡杆，四档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合，手柄球为换档杆顶部的球状部件，现有的按钮式手柄球结构不够合理，拆装维护不够方便，不具备减震功能，在使用中按钮回位时会碰撞产生噪音。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有减震功能的按钮式手柄球，解决了现有的按钮式手柄球结构不够合理，拆装维护不够方便，不具备减震功能，在使用中按钮回位时会碰撞产生噪音的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有减震功能的按钮式手柄球，包括内芯，所述内芯的表面包覆有外球，所述内芯正面的顶部通过螺钉安装有支架，支架的外表面设置有面板，所述内芯内部的左侧嵌设有上减震柱，所述内芯的左侧滑动连接有按钮，并且所述按钮位于上减震柱的正下方，按钮的顶部热塑成型有支管，所述支管与上减震柱之间套设有提档弹簧，所述内芯底端的内侧安装有换档杆，换档杆的顶端一体成型有导向块，所述导向块与按钮底端的内侧卡接，所述内芯的底端套设有装饰环和卡环，所述装饰环位于卡环和外球之间，装饰环的顶部粘接有下减震垫，所述卡环与内芯卡接。

优选的，所述面板与支架的表面之间通过胶水粘接。

优选的，所述面板的表面为外凸状的曲面。

优选的，所述卡环的底面对称设置有两个卡块，并且所述内芯底端的侧面开设有与卡块位置相对应的卡槽，所述卡块与卡槽卡接。

优选的，所述支架的表面开设有沉孔，所述螺钉位于沉孔的内部。

优选的，所述内芯的表面嵌设有配重块，所述配重块位于支架和内芯之间。

（三）有益效果

本实用新型具备以下有益效果：该具有减震功能的按钮式手柄球，结构合理，组装方便，利用换档按钮的升降改变导向块的位置进行换档，提档弹簧起到了对换档按钮回位的作用，换档按钮在提档弹簧和自身重力作用下会迅速下降与装饰环碰撞而产生噪音，此时下减震垫能够对换档按钮起到缓冲减震的作用，有效减少了噪音的产生，提升了品质，上减震柱的设置能够在上升过程中对支管进行缓冲，亦减少了换档过程中噪音的产生。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构立体图。

图中：1面板、2支架、3上减震柱、4外球、5内芯、6提档弹簧、7按钮、8导向块、9下减震垫、10装饰环、11卡环、12配重块、13螺钉、14支管、15换档杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的按钮式手柄球，包括内芯5，内芯5的表面嵌设有配重块12，配重块12位于支架2和内芯5之间，增加了手柄球的质感，内芯5的表面包覆有外球4，内芯5正面的顶部通过螺钉13安装有支架2，支架2的表面开设有沉孔，螺钉13位于沉孔的内部，方便了支架2的拆卸组装，支架2的外表面设置有面板1，面板1与支架2的表面之间通过胶水粘接，面板1的表面为外凸状的曲面，增加了手柄球的触感和美感，内芯5内部的左侧嵌设有上减震柱3，内芯5的左侧滑动连接有按钮7，并且按钮7位于上减震柱3的正下方，按钮7的顶部热塑成型有支管14，支管14与上减震柱3之间套设有提档弹簧6，提档弹簧6为65Mn弹簧钢制成，其强度较高，使用寿命较长，内芯5底端的内侧安装有换档杆15，换档杆15的顶端一体成型有导向块8，导向块8与按钮7底端的内侧卡接，内芯5的底端套设有装饰环10和卡环11，装饰环10位于卡环11和外球4之间，装饰环10的顶部粘接有下减震垫9，下减震垫9的材质为丁腈橡胶，其弹性较好，缓冲性能较优，卡环11与内芯5卡接，卡环11的底面对称设置有两个卡块，并且内芯5底端的侧面开设有与卡块位置相对应的卡槽，卡块与卡槽卡接，方便了手柄球的组装和更换维护。