[实用新型]一种装车台油气回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油气回收系统，具体涉及一种化工厂装车台油气回收系统。

背景技术

原有装车台采用敞口式上部装车工艺，油品损耗和油气挥发造成的大气污染严重，在油品装车过程中，轻质油品挥发蒸汽具有易燃易爆的性质，尤其在夏秋季气温高时，装车台区域积聚了大量的高浓度油气，形成严重的安全隐患。

随着国家对环保标准的越来越高，安全生产形势越来越严峻，企业面临的市场竞争越来越激烈，所以，减少污染排放、节能降耗，降低成本成为企业必然的选择。目前，油气回收技术得到广泛的应用，采用适合企业生产需要的油品回收技术，加强油气回收显得十分重要。

在这种背景条件下，对油品装车台的油气进行治理势在必行，但购进成套油气回收装置价格昂贵，而且对于我公司所装车的油品适用性不强，因此，需通过研究国内外油气回收技术，结合本企业装车油品的特性，自主创新开发出一套适用性强的油气回收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，所要解决的技术问题是：提供一种化工装置的装车台油气回收系统，降低了装车台油气挥发损耗，有效地减少了环境污染，消除了安全隐患，在安全、环保、经济效益和社会效益方面具有重要意义。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：

一种装车台油气回收系统，该系统包括冷冻水冷凝器、活性炭吸附器、凝液回收罐、轴流风机；冷冻水冷凝器的壳程进口与油气密封装置的油气口连接，冷冻水冷凝器的壳程底部出口接凝液回收罐，冷冻水冷凝器的壳程顶部出口经活性炭吸附器与轴流风机连接。

上述中，活性炭吸附器的底部有回收管线与凝液回收罐连接。

装车尾气先通过冷冻水冷凝器，冷冻水冷凝器的冷冻水由生产装置的制冷机提供，油气经冷冻水冷凝器冷却后大部分变成液体，自流到回收罐，未被冷凝回收的油气，在负压的条件下，排到活性炭吸附器，该活性炭吸附器采用活性炭作为吸附剂，油气进入活性炭吸附器，在吸附床层中被活性炭吸附，经吸附回收的油品经回收管线直接流到回收罐中，达到油气回收的目的，经二次回收后仍为气态的低浓度尾气经轴流风机高空排放。

本实用新型的有益效果是：改造后的油气回收系统具有投资少，占地面积小，运行费用低，可以间歇操作，操作方便灵活，回收效率高，安全性能好的特点。尾气排放达到环保要求，使用效果显著，大大地减少了环境污染，降低了油品的损耗，取得了良好的社会效益和经济效益。

总之，其流程操作简单，结构紧凑，安全性能好，设计合理，操作简便，维修维护方便；有效地回收了凝缩油气，既经济又环保，且应用非常广泛。

附图说明

图1是本实用新型装置的结构连接示意图。

图中1-冷冻水冷凝器、2-活性炭吸附器、3-凝液回收罐、4-轴流风机。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

一种装车台油气回收系统，该系统包括冷冻水冷凝器1、活性炭吸附器2、凝液回收罐3、轴流风机4；冷冻水冷凝器1的壳程进口与油气密封装置的油气口连接，冷冻水冷凝器1的壳程底部出口接凝液回收罐3，冷冻水冷凝器1的壳程顶部出口经活性炭吸附器2与轴流风机4连接。活性炭吸附器2的底部有回收管线与凝液回收罐3连接。

装车尾气先通过冷冻水冷凝器的壳程被管程中的冷冻水冷凝，冷凝后的油气大部分变成液体，自流到凝液回收罐中，未被冷凝回收的油气，在负压的条件下，排到活性炭吸附器，该活性炭吸附器采用活性炭作为吸附剂，油气进入活性炭吸附器，在吸附床层中被活性炭吸附，经吸附回收的油品经回收管线直接流到回收罐中，达到油气回收的目的，经二次回收后仍为气态的低浓度尾气经轴流风机高空排放。

该系统改造前装车台由于是非密闭性装车，轻油在装车过程中会散发油气，不仅造成装车轻油损耗，而且油气进入大气也会造成环境污染。改造后装车台顶改造建成一套油气回收装置，油品装车时产生的油气通过活性炭吸附和冷却器冷凝冷却，得到有效的回收，避免了油气直接排到大气中造成空气污染。新装车系统的投用，既创造了经济效益又最大程度减少环境污染，改善了厂区的工作环境和周边居民的生活环境。