[实用新型]一种后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及后装卸式垃圾车，尤其是一种后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平的提高，需要处理的垃圾的数量日益增多。为满足日益增多垃圾收集，各环保部门不得不增加新的垃圾收集设备和新建垃圾中转站，以提高环卫工人作业效率，减轻环卫工人作业强度。

后装卸式垃圾车是一种广泛使用的垃圾收集设备，垃圾车后部可选装后斗翻转机构或垃圾桶翻转机构。后斗翻转机构通过一个翻转斗容纳人工或转运垃圾车(如三轮车)倒入的垃圾后，翻转将垃圾装入厢体内。垃圾桶翻转机构通过一个翻转架转动来同时带动两个垃圾桶向厢体内倾倒垃圾。

但目前很多城市采用人力垃圾车进行转运，人力垃圾车收集到垃圾后，通常先将垃圾倾倒到垃圾中转站，再用相应的垃圾转运车将垃圾运走，这种方式需要多次装卸，浪费人力且影响环境。

因此，需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置，可以实现一车多用，同时可以随时随地收集人力垃圾车中垃圾，提高环卫工人作业效率。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置包括用于将人力垃圾车翻转的翻转机构、固定在翻转机构上的垃圾斗、以及连接翻转机构且驱动翻转机构翻转的驱动机构，驱动机构通过驱动翻转机构翻转，带动位于翻转机构上的人力垃圾车翻转，人力垃圾车上的垃圾通过垃圾斗滑入垃圾车中。

具体地，翻转机构后部设有卡槽，当人力垃圾车被翻转机构提升翻转过程中，人力垃圾车两车轮之间的轮轴沿翻转机构滑动，最终卡在卡槽中。

具体地，该卡槽在人力垃圾车被翻转90度到最终位置时，保持卡住人力垃圾车轮轴，避免轮轴从该卡槽脱落。

具体地，翻转机构包括两平行设置且前后延伸的固定板，以及位于两固定板后端连接两固定板的连接板，卡槽位于固定板后部。

具体地，垃圾斗包括前板以及两侧板，且前板朝前倾斜，垃圾斗被翻转之后垃圾很容易通过前板滑入垃圾的填充器中。

具体地，垃圾斗焊接于翻转机构上。

具体地，驱动机构包括焊接于翻桶架的焊接支座以及用于将翻转机构与焊接支座可拆卸固定的可拆卸固定结构。

具体地，可拆卸固定结构包括连接翻转机构与焊接支座的销轴，以及用于固定销轴的开口销。

本实用新型的有益效果包括：1、实现一车多用，减少新设备的投入。2、增加此装置的后装卸式垃圾车可以随时随地收集人力垃圾车中垃圾，减少环卫工人运输垃圾的路程，提高环卫工人作业效率。3、垃圾中转站需检修或不能工作时，将增加此装置的后装卸式垃圾车停放在垃圾中转站旁，可以临时做为一个垃圾中转站使用。

附图说明

图1是本实用新型后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置的主视图。

图2是本实用新型后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置的俯视图。

图3是本实用新型后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置的翻转前状态图。

图4是本实用新型后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置的翻转后状态图。

图中：1翻转机构，2垃圾斗，3焊接支座，4销轴，5开口销，6填充器，7翻桶架，8人力垃圾车，11固定板，12连接板，13卡槽，21前板，22侧板。

具体实施方式

下面结合附图及实例，对本实用新型做进一步说明。

如图1至图4所示，本实施例后装卸式垃圾车的人力垃圾车翻转装置包括用于将人力垃圾车翻转的翻转机构1、固定在翻转机构1上的垃圾斗2、以及连接翻转机构1且驱动翻转机构1翻转的驱动机构。

本实施例中，翻转机构1为翻转架形式，包括两平行设置且前后延伸的固定板11，以及位于两固定板11末端连接两固定板11的连接板12。两固定板11之间的距离小于人力垃圾车宽度，每一固定板11后部开设一朝后开口的卡槽13。人力垃圾车被翻转机构1提升翻转过程中，人力垃圾车两车轮之间的轮轴沿固定板11滑动，最终卡在卡槽13中。该卡槽13尺寸大于人力垃圾车轮轴直径，用于翻转时容纳人力垃圾车轮轴。该卡槽13角度较大，使得当人力垃圾车被翻转90度到最终位置时，人力垃圾车轮轴仍不会从该卡槽脱落。当然，翻转机构1还可为其它形式，如板状结构，在板的后部冲设出卡槽用于与人力垃圾车轮轴配合。