[实用新型]临时操作平台三角架

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构施工技术领域，尤其是一种临时操作平台三角架。

背景技术

现场钢结构施工过程中，经常用到临时操作平台，用于梁、柱、壳体等高空找正对接、焊接、打磨、无损探伤等施工人员操作。常用的临时操作平台搭设方法，一般采用角钢、槽钢、钢管等型钢直接焊接在结构上，然后在型钢上绑扎钢跳板，施工人员站在钢跳板上操作。待钢结构施工完成后，利用钢结构正式平台或者采用吊车吊装吊篮等用人工拆除平台、割除型钢，在焊接部位打磨后补漆。

现有的临时操作平台搭设方法，将型钢直接焊接在结构件上，在拆除过程中容易将结构件母材割伤，割除后还需用磨光机打磨、补漆，浪费人工，若采用吊车吊篮的方式，也会浪费吊车台班，不利于节约成本，临时操作平台不易做安全围护。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防止母材被割伤、节约成本的临时操作平台三角架。

本实用新型公开的临时操作平台三角架，包括三角架主体，所述三角架主体包括竖直段、水平段和斜段，该临时操作平台三角架还包括挂板和挂耳，所述挂耳焊接于所要进行施工的结构件上，所述挂板设置于三角架主体的竖直段上部，所述挂板挂扣于挂耳上。

优选地，所述挂耳采用槽钢切掉部分槽钢肢加工而成。

优选地，所述挂板采用角钢切段制作而成，所述挂板的一侧角钢肢焊接于三角架主体的竖直段顶端，并且另一侧角钢肢与三角架主体保留用于形成挂钩的间隙。

优选地，所述间隙的宽度为10～15mm。

优选地，所述三角架主体的竖直段下部设置有支板。

优选地，所述三角架主体的水平段上远离竖直段的一端设置有安全栏杆，所述安全栏杆的中部和上部设置有用于设置安全绳的椭圆环。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果是：

现有的施工方法将型钢直接焊在钢结构件上，在拆除过程中容易割伤母材，割除后还需用磨光机打磨、补漆，浪费人工，若采用吊车吊篮的方式，也会浪费吊车台班不利于节约成本，而本实用新型采用一种挂耳，作为永久设施不予拆除，三角架直接挂扣即可，安装方便，直接挂扣即可，拆除简单，可有效节约临时操作平台搭设及拆除时间，三角架进可重复利用，有效节约成本。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是挂板的示意图；

图3是挂耳的俯视图；

图4是安全栏杆的侧视图。

附图标记：水平段1，竖直段2，斜段3，挂板4，补强钢板5，支板6，安全栏杆7，椭圆环8，挂耳9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1～4所示，本实用新型的临时操作平台三角架，包括三角架主体，所述三角架主体包括竖直段2、水平段1和斜段3，该临时操作平台三角架还包括挂板4和挂耳9，所述挂耳9焊接于所要进行施工的结构件上，所述挂板4设置于三角架主体的竖直段2上部，所述挂板4挂扣于挂耳9上，从而使得整个三角架，挂耳9可作为永久设施不予拆除，并可涂装与结构件相同的油漆。挂耳9和挂板4的具体可采用现有的各种挂扣结构，只需实现稳定挂扣即可。而作为优选方式，所述挂耳9采用槽钢切掉部分槽钢肢加工而成。普通的槽钢肢一般较宽，直接使用的话挂耳9与结构件之间形成的间隙过大，造成挂扣不稳定。因此，将槽钢肢切掉一部分加工成挂耳9。所述挂板4则优选采用角钢切段制作而成，所述挂板4的一侧角钢肢焊接于三角架主体的竖直段2顶端，并且另一侧角钢肢与三角架主体保留用于形成挂钩的间隙，所述间隙的宽度为10～15mm。

三角架安装后，若三角架主体下部直接与结构件接触，则其水平段1实际是向外倾斜的，不便于人员站立，因此在所述三角架主体的竖直段2下部设置有支板6，三角架主体的竖直段2与结构件保持一定距离并基本保持竖直，从而保证其水平段1的水平。支板6设置于竖直段2与斜段3斜段3连接处的外侧，以提高受力性能。

现有的施工方法不易做安全围护，为方便设置安全围护，所述三角架主体的水平段1上远离竖直段2的一端设置有安全栏杆7，所述安全栏杆7的中部和上部设置有用于设置安全绳的椭圆环8。

本实用新型的具体方案实施步骤如下：

1、根据示意图制作三角架，制作完成后涂装防锈油漆；

选用L63*5角钢作为三角架受力构件，其中水平段1长度800mm，竖直段2长度550mm，斜段3长度875mm，水平段1与竖直段2连接处采用t＝6mm补强钢板5，采用焊接连接；