[实用新型]一种可调式层门地坎组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体地说，涉及一种可调式层门地坎组件。

背景技术

地坎组件是电梯层门上的重要组成部分，通常由踏板、支架及护脚板组成。按照国家标准GB7588-2003的规定，电梯每一层站入口应装设一个具有足够强度的地坎，以承受通过它进入轿厢的载荷。在使用过程中，通过设于层门下端的滑块沿设于踏板上滑槽的往复移动，对层门的开/关过程进行导向、限位；此外，由于轿门地坎到井道壁间的间隙大，需在层门地坎组件上安装护脚板，以防乘客在电梯出现故障停梯时扒开轿门而出现坠入井道的意外。

在高层建筑中，井道壁与轿厢地坎间的间距难以在各层站上都保持一致，因此要求踏板与支架在踏板宽度方向上的间距可调，以便施工过程中根据实际工况进行调整；为了达到该目的，通常是通过固定螺栓与设置在支架上长条孔的配合，对踏板与支撑架间的横向间距进行定位调节，但是其调节距离有限，通常为75毫米到135毫米。

但是，在实际施工过程中，电梯的布置要求有可能会使所有层门地坎调节范围超过135毫米；此外，随着层数的增加，底层与顶层层门在垂直度上的偏差会越来越大，导致每层都需做一定范围的调整。为了满足上述要求，通常做法有(1)在建筑本身层门口用混凝土浇筑再改造，不仅麻烦，且不适于层楼多的工况；(2)通过非标加长制作，使可调距离大于135毫米，但是过长的条形孔一方面会造成地坎本身抗弯强度下降，在长期使用过程中，条形孔可能会发生老化断裂而存在安全隐患；另一方面，长期局部受力可能会使地坎发生弯曲变形而呈现凹的形状，会对层门在滑槽中的滑动产生更大的阻力，长期多次开关门会对滑槽不断产生摩擦与撞击，加剧地坎变形。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可调式层门地坎组件，在不降低支撑架结构强度的同时，提高踏板与支撑架间的可调范围，以满足实际施工工况中对大范围可调位移的需求。

为了实现上述目的，本实用新型提供的层门地坎组件包括支撑架、托板、固设在托板上的踏板及设于支撑架与托板间的连接件；连接件上设有调节孔，并通过穿过调节孔的调节螺栓与支撑架固定连接。

通过在托板与支撑架间增设带有调节孔的连接件，使用与调节孔配合的调节螺栓实现对踏板与支撑架间相对位移的调整及调节后的位置固定，以替代现有技术中在支撑架上设置条形孔的技术方案，可在确保支撑架结构强度的同时，通过延长连接件及其调节孔的长度以提高踏板与支撑架间可调范围，以满足实际施工工况中对大范围可调位移的需求。

连接件为C型槽钢，C型槽钢的槽口构成调节孔。采用C型槽钢作为连接件，利用其槽口充当调节孔而便于组装的同时，充分利用其结构强度高的优点，且C型槽钢作为一种成熟产品，可降低地坎组件的制造成本。

调节螺栓的头部与C型槽钢间设有垫板。以提高调节螺栓与C型槽钢间的连接强度及扩大螺栓的选择范围。

垫板固设在调节螺栓上，可通过焊接或与螺栓以一体成型的方式固设在螺栓上，以便于地坎组件再安装过程中的组装。

连接件与托板焊接。便于地坎组件的装配。

支撑架包括两个以上的L型板式支架，其横向边板与竖向边板间设有补强肋板。

还包括护脚板，托板为L型板，其竖向边板与护脚板固定连接。便于加工及安装护脚板。

本实用新型可调试层门地坎组件，能在确保支撑架结构强度的同时，提高踏板与支撑架间的可调范围，能满足高层建筑中对踏板与支撑架间大范围可调的需求。

附图说明

图1为略去护脚板的本实用新型的主视示意图；

图2为略去护脚板的本实用新型的局部透视示意图；

图3为本实用新型的侧视示意图；

图4为本实用新型中托板与C型槽钢的主视示意图；

图5为本实用新型中托板与C型槽钢的俯视示意图；

图6为本实用新型的调节过程示意图，图6(a)为将调节螺栓与垫板插入C型槽钢内的过程示意图，图6(b)为调整托板与支撑架间相对位置的过程示意图，图6(c)为完成调整后的固定的示意图；

图7为本实用新型的主视示意图。

其中，01、井道壁，1、踏板，11、踏板支架，12、地坎，121、滑槽，122、滑槽，2、L型板式支架，20、条形孔，21、横向边板，22、竖向边板，23、膨胀螺钉，24、补强肋板，3、托板，31、安装孔，32、条形孔，4、护脚板，5、C型槽钢，6、垫板，7、调节螺栓。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例