[实用新型]一种汽车及其辅助刹车装置

权利要求书

1.辅助刹车装置，其特征在于，包括用于铰接在车体的前轮位置处的前杆件和用于铰接在车体的腹部位置处的后杆件，前杆件和后杆件中至少一个为气动式或液动式或电动式的伸缩杆，前杆件的下端连接有前摩擦板，后杆件的下端连接有后摩擦板，后摩擦板和前摩擦板之间通过连杆连接，前杆件、前摩擦板、连杆、后摩擦板和后杆件组成平行四边形机构；后摩擦板包括连接在后杆件下端的中空板，中空板内通过燕尾式结构连接有可前后滑动的主动楔板，主动楔板的前端连接在拉杆的后端，主动楔板的下方通过楔面配合设置有可在中空板底部上下滑动的被动楔板，被动楔板放置在摩擦覆膜的上方，摩擦覆膜的周边连接在中空板上，摩擦覆膜的腹部承托在被动楔板下方。

2.根据权利要求1所述的辅助刹车装置，其特征在于，后杆件为伸缩杆，并且后杆件有两根以上，各后杆件之间相互平行，各个后杆件中任意两根与后摩擦板组成平行四边形机构。

3.根据权利要求1所述的辅助刹车装置，其特征在于，前摩擦板包括连接在前杆件下方的主板体，主板体的底面上设有倒刺状的耙齿，耙齿自上而下向前翘起。

4.根据权利要求1或2或3所述的辅助刹车装置，其特征在于，摩擦覆膜为橡胶膜片。

5.汽车，包括车体及其底部设置的辅助刹车装置，其特征在于，辅助刹车装置包括用于铰接在车体的前轮位置处的前杆件和用于铰接在车体的腹部位置处的后杆件，前杆件和后杆件中至少一个为气动式或液动式或电动式的伸缩杆，前杆件的下端连接有前摩擦板，后杆件的下端连接有后摩擦板，后摩擦板和前摩擦板之间通过连杆连接，前杆件、前摩擦板、连杆、后摩擦板和后杆件组成平行四边形机构；后摩擦板包括连接在后杆件下端的中空板，中空板内通过燕尾式结构连接有可前后滑动的主动楔板，主动楔板的前端连接在拉杆的后端，主动楔板的下方通过楔面配合设置有可在中空板底部上下滑动的被动楔板，被动楔板放置在摩擦覆膜的上方，摩擦覆膜的周边连接在中空板上，摩擦覆膜的腹部承托在被动楔板下方。

6.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，后杆件为伸缩杆，并且后杆件有两根以上，各后杆件之间相互平行，各个后杆件中任意两根与后摩擦板组成平行四边形机构。

7.根据权利要求5所述的汽车，其特征在于，前摩擦板包括连接在前杆件下方的主板体，主板体的底面上设有倒刺状的耙齿，耙齿自上而下向前翘起。

8.根据权利要求5或6或7所述的汽车，其特征在于，摩擦覆膜为橡胶膜片。