[实用新型]一种高速绞线机构有效

专利信息
申请号: 201720232688.5 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206599698U 公开(公告)日: 2017-10-31
发明(设计)人: 邢秀春;蒋会胜;刘德行;郭得岁;武锦涛;李德阳;闫超炯;李振涛;王建 申请(专利权)人: 鹤壁海昌专用设备有限公司
主分类号: D07B3/00 分类号: D07B3/00;D07B7/02
代理公司: 郑州优盾知识产权代理有限公司41125 代理人: 张绍琳,郑园
地址: 458030*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 高速 机构
【权利要求书】:

1.一种高速绞线机构,其特征在于:包括依次连接的夹爪模组(1)、挡线模组(2)和马达模组(3); 其中,夹爪模组(1)包括夹紧机构、夹爪固定块(24)和推杆模组(26),夹紧机构的右端和推杆模组(26)的左端相连接且套设在夹爪固定块(24)内部;挡线模组(2)包括轴承套(8)和第一固定块(12),轴承套(8)内套设有第一轴承(7),第一轴承(7)内套设有轴套(6),轴套(6)上固定设有钣金挡板(4),钣金挡板(4)套设在夹爪固定块(24)的内部,第一固定块(12)内设有第二轴承(11),第二轴承(11)内设有笔型气缸(15),笔型气缸(15)的左端与轴承套(8)相连接、右端与第一固定块(12)相连接,第一固定块(12)通过导向轴(13)与轴承套(8)相连接;马达模组(3)包括壳体(33)、第二固定块(35)、马达固定板(40)和气缸固定板(41),壳体(33)的左端与第一固定块(12)相连接、右端与第二固定块(35)相连接,第二固定块(35)内设有第三轴承(36),第三轴承(36)和壳体(33)内设有前端组件(34),气缸固定板(41)通过支撑轴(37)与第二固定块(35)相连接,气缸固定板(41)的左侧设有马达固定板(40)、右侧设有气缸(42),气缸(42)与推杆模组(26)相连接,马达固定板(40)上固定有伺服电机(43),伺服电机(43)与前端组件(34)的右端相连接,前端组件(34)的左端与夹爪固定块(24)相连接。

2.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述推杆模组(26)包括轴承安装块(28)和浮动接头连接块(31),轴承安装块(28)内设有第四轴承(30),第四轴承(30)内部设有气缸延长杆(27),浮动接头连接块(31)的左端通过螺钉(29)与轴承安装块(28)相连接,浮动接头连接块(31)的右端设有卡槽,卡槽内卡设有第一浮动接头(32),第一浮动接头(32)的右端与气缸(42)相连接。

3.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述夹紧机构包括两个抓手臂(20),两个抓手臂(20)的中部卡设有挡块(21),抓手臂(20)的左端设有夹爪(18)和抓手连杆(19),两个抓手臂(20)上的夹爪(18)相配合,抓手连杆(19)的一端与夹爪(18)铰接、另一端与挡块(21)铰接;抓手臂(20)的右端均设有连板(22),连板(22)的右端铰接有推拉块(23),推拉块(23)的右端与气缸延长杆(27)相连接。

4.根据权利要求3所述的高速绞线机构,其特征在于:所述夹爪(18)上设有线槽,线槽的横截面为W形。

5.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述夹爪固定块(24)的两侧均固定设有滑块(25),两个滑块(25)分别与轴套(6)相配合,夹爪固定块(24)的纵截面为梯形。

6.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述笔型气缸(15)的左端设有第二浮动接头(17),第二浮动接头(17)与轴承套(8)相连接。

7.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述第一轴承(7)和轴套(6)通过轴承前盖(5)和轴承后盖(9)固定在轴承套(8)内;第二轴承(11)通过端盖(10)固定在第一固定块(12)内;第一固定块(12)上对称设有直线轴承(14),直线轴承(14)内设有导向轴(13),导向轴(13)的左端套设在轴承套(8)上,导向轴(13)的右端套设在壳体(33)上。

8.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述前端组件(34)包括连接块(46),连接块(46)的两端分别套设有衬套(45),气缸延长杆(27)套设在衬套(45)中;连接块(46)的左端套设在第一固定块(12)内,连接块(46)的右端套设在第二固定块(35)中。

9.根据权利要求8所述的高速绞线机构,其特征在于:所述连接块(46)的右端固定连接有大同步带轮(39),伺服电机(43)的输出端设有小同步带轮(44),大同步带轮(39)与小同步带轮(44)通过同步带(38)相连接。

10.根据权利要求1所述的高速绞线机构,其特征在于:所述马达固定板(40)和气缸固定板(41)上均设有长条通孔,马达固定板(40)上的长条通孔与气缸固定板(41)上的长条通孔相配合且通过螺栓相连接。

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