[实用新型]一种车门与导向杆活动链接的公交车门

权利要求书

1.一种车门与导向杆活动链接的公交车门，包括门体和导向杆，其特征在于，所述门体与导向杆通过连接装置活动链接并可在紧急情况下通过该连接装置将导向杆与门体分离。

2.根据权利要求1所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述连接装置包括安装在车门上的底座（1），与导向杆相连的活动盒（2），连接底座与活动盒的插销机构（3），以及带动插销机构开合的传动机构（4）；所述传动机构（4）包括与活动盒（2）转动连接的传动轴（41），套接在传动轴上、随传动轴自转而自转的齿轮环（42），以及设置在活动盒中、侧面与齿轮环啮合并可在齿轮环带动下纵向平移的齿轮板（43），所述齿轮板两端与插销机构（3）活动连接、并在纵向平移时带动插销机构开合。

3.根据权利要求2所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述活动盒（2）中部设有纵向条形槽（21），所述传动轴（41）、齿轮环（42）和齿轮板（43）设置在该条形槽内，且齿轮板宽度与条形槽匹配、并可在该条形槽内纵向平移；所述条形槽（21）上下两侧还各设有一个横向滑轴槽（22）。

4.根据权利要求3所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述活动盒（2）中部还设有一个与条形槽（21）垂直的横向卡槽（23），且所述齿轮环（42）和齿轮板（43）上表面与该横向卡槽底面齐平。

5.根据权利要求3或4所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述齿轮板（43）上、与两个滑轴槽（22）相对应的位置各设有一个八字形通孔（44），且该两个通孔中心间距与两个滑轴槽（22）中心间距一致；所述底座（1）上、与插销机构相对应的位置设有插销孔（11）；所述插销机构（3）共设有四个，分别位于活动盒上、与滑轴槽（22）对应的两侧；该插销机构包括螺栓（31）和插销（32），所述插销一端设有与螺栓相匹配的内螺纹孔，另一端贯穿活动盒（2）后插入或退出插销孔（11），所述螺栓下端通过内螺纹孔和通孔后伸入滑轴槽（22）中、并可在滑轴槽中横向平移。

6.根据权利要求5所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述插销（32）的内螺纹孔上方还设有垫片。

7.根据权利要求6所述的一种车门与导向杆活动链接的公交车门，其特征在于，所述插销（32）上、与插销孔（11）对应的一端设置为圆锥台形，所述插销孔设为与该圆锥台相配合的倒圆锥台形。