[实用新型]一种耐磨防滑连锁缝隙透水路面砖

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土砖技术领域，具体来讲涉及一种耐磨防滑连锁缝隙透水路面砖。

背景技术

透水路面砖是海绵城市建设的一个关键有机体，能改变传统的排水方式，大大增加排水速度，为整个海绵城市建设“添砖加瓦”。目前，大多数透水路面砖采用孔隙率较大的透水性材料。主要出现四个问题：一是透水性能较好的路面砖，抗压强度低，只适用于非承载路面。二是长期使用后，透水砖的表面以及孔隙易被各种污物堵塞而不能自动清除，导致透水性能退化，生态效应急剧衰减。三是长期使用后，砖和地面连接的牢固性差，易松动，造成路面砖不平稳甚至翘起，严重影响行走。四是蓄水能力差，城市热岛效应严重。

为克服现有路面砖中存在的不足，实用新型人通过重新设计块型且功能面层采用特质材料以及防滑措施，提供了一种在保证强度的前提下，采用合理的排水系统后，能集渗水与蓄水功能于一体且易保养修复的耐磨防滑缝隙透水连锁路面砖。

实用新型内容

本实用新型是针对现有路面砖存在的强度低、易堵塞、易松动等技术问题，提供一种强度高、缝隙渗水、砖间蓄水、结构牢固紧凑、可防止使用期间各砖块之间出现高度差现象，表面耐磨防滑，可实现安全步行或行驶，后期保养修复方便、可维修的缝隙透水连锁路面砖。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种耐磨防滑连锁缝隙透水路面砖，所述的路面砖包括承载基体和功能面层，所述的功能面层置于承载基体的上方，所述所述的承载基体包括棱柱体、倒棱台，所述的倒棱台置于所述棱柱体的下方，所述的棱柱体的侧面中心位置分别设置有两个凸榫和两个凹槽，铺装时和邻近的路面砖上的两个凸榫和两个凹槽咬合连接。

进一步的，所述的承载基层采用天然骨料或者再生骨料混凝土，来源广，成本低。

进一步的，所述的路面砖的横截面为正方形、长方形、棱形、平行四边形，便于拼接。

进一步的，所述的倒棱台顶面和棱柱体底面一致，所述倒棱台底面为顶面的 0.4-0.6倍，与地面连接的牢固性好，不易松动。

进一步的，所述的两个凸榫和两个凹槽在棱柱体的侧面呈对位或邻位分布，防止铺设面高低不平现象。

进一步的，所述的凸榫凸出长度为15-50mm，凸出宽度为30-60mm，高为 50-100mm，所述的凸榫宽度和凹槽宽度一致，在铺装时起到定位互锁作用，所述凹槽凹进去深度比凸榫凸出长度小10-30mm，使雨天雨水可以快速通过砖间缝隙渗透到地下。

进一步的，所述的凸榫和凹槽形状为U形、耳朵形、梯形、圆弧形。

进一步的，所述的功能面层采用高强耐磨砂浆，厚为40-60mm，表面有凸起 3-5mm的图案，具有防滑耐磨的效果，所述图案边缘连接有至少两个排水孔，所述的排水孔直径1-2mm，在功能面层边缘呈60-75°向斜下方延伸至路面砖的棱柱体侧面上，增加了路面砖的透水性。

进一步的，所述的承载基层和功能面层通过高频振动与挤压的方式进行结合。

进一步的，所述的路面砖采用工厂预拼装、现场吊装施工的方式，加快施工速度。

本实用新型的有益效果为：通过倒棱台和地面连接的牢固性好，不易松动；凸榫和凹槽的设计使相邻路面砖互锁，结构牢固紧凑，有效防止使用期间各砖块之间出现高度差现象；功能面层具有凸起的图案，具有防滑耐磨的效果。本实用新型通过重新设计块型，在保证强度的前提下，使路面砖集缝隙渗水与砖间蓄水功能于一体，大大减轻排水压力，同时储备的雨水蒸发可降低地表温度，可缓解热岛效应，真正实现生态和环境效应。

附图说明

图1是本实用新型一种耐磨防滑缝隙透水连锁路面砖的结构示意图；

图2是凸榫和凹槽采用耳朵形对位连锁砖结构三视图；

图3是本实用新型的拼装剖面示意图；

图4是本实用新型的一种耐磨防滑缝隙透水连锁路面砖拼装整体及吊装示意图；

其中，1-棱柱体、2-倒棱台、3-凸榫、4-凹槽、5-图案、6-排水孔。

具体实施方式

下面将参照附图和实施例详细地描述一种耐磨防滑缝隙透水连锁路面砖。

如图1至图4所示，一种耐磨防滑缝隙透水连锁路面砖，路面砖包括承载基体和功能面层，功能面层置于承载基体的上方，承载基体包括棱柱体1、倒棱台 2，倒棱台2置于棱柱体1的下方，棱柱体1的侧面中心位置分别设置有两个凸榫3和两个凹槽4，铺装时和邻近的路面砖上的两个凸榫3和两个凹槽4咬合连接。

路面砖的横截面为正方形。

倒棱台2顶面和棱柱体1底面一致，倒棱台2底面为顶面的0.5倍。