[实用新型]一种油电混合式缸盖罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种油电混合式缸盖罩。

背景技术

传统的用于汽车发动机中的缸盖罩包括缸盖罩本体，该杆缸盖罩本体上设置有通孔，由于在缸盖罩本体上设置了通孔后，该缸盖罩本体的整体强度会受到了降低，导致缸盖罩本体上的通孔处受到发动机长期的振动中容易出现断裂现象发生，整体强度较差，从而缩短了使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种整体强度较强及延长使用寿命的油电混合式缸盖罩。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种油电混合式缸盖罩，包括罩体，其特征在于：所述罩体的外边缘设置有多个安装部，各安装部上均设置有安装孔，所述罩体上分别设置有第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱，所述第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱分别位于同一直线上，所述第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱上均设置有圆形通孔，所述第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱上均设置有与圆形通孔外圆周连接的多个加强块，多个加强块沿圆形通孔的圆周等距排列，各加强块上均设置有加强槽，该加强槽的槽底为弧形。

通过采用上述技术方案，在第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱上均设置有与圆形通孔外圆周连接的多个加强块，多个加强块沿圆形通孔的圆周等距排列，增强了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，从而保证了缸盖罩本体上的圆形通孔处受到发动机长期的振动中不易出现断裂现象发生，整体强度较强，从而延长了使用寿命；各加强块上均设置有加强槽，该加强槽的槽底为弧形，进一步增加了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，保证了缸盖罩本体的整体强度。

本实用新型进一步设置为：所述加强槽的槽宽由朝向圆形通孔外圆周的一端往另一端逐渐变大。

通过采用上述技术方案，进一步增加了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，保证了缸盖罩本体的整体强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为图1中的A部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1—图2所示，本实用新型公开了一种油电混合式缸盖罩，包括罩体1，在本实用新型具体实施例中，所述罩体1的外边缘设置有多个安装部2，各安装部2上均设置有安装孔21，所述罩体1上分别设置有第一加强柱10、第二加强柱20、第三加强柱30和第四加强柱40，所述第一加强柱10、第二加强柱20、第三加强柱30和第四加强柱40分别位于同一直线上，所述第一加强柱10、第二加强柱20、第三加强柱30和第四加强柱40上均设置有圆形通孔3，所述第一加强柱10、第二加强柱20、第三加强柱30和第四加强柱40上均设置有与圆形通孔3外圆周连接的多个加强块4，多个加强块4沿圆形通孔3的圆周等距排列，各加强块上4均设置有加强槽400，该加强槽400的槽底为弧形。

通过采用上述技术方案，在第一加强柱、第二加强柱、第三加强柱和第四加强柱上均设置有与圆形通孔外圆周连接的多个加强块，多个加强块沿圆形通孔的圆周等距排列，增强了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，从而保证了缸盖罩本体上的圆形通孔处受到发动机长期的振动中不易出现断裂现象发生，整体强度较强，从而延长了使用寿命；各加强块上均设置有加强槽，该加强槽的槽底为弧形，进一步增加了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，保证了缸盖罩本体的整体强度。

在本实用新型具体实施例中，所述加强槽的槽宽由朝向圆形通孔外圆周的一端往另一端逐渐变大。

通过采用上述技术方案，进一步增加了缸盖罩本体上的圆形通孔处的内应力，保证了缸盖罩本体的整体强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。