[实用新型]车内空气质量检测净化控制系统及车辆有效
| 申请号: | 201720228272.6 | 申请日: | 2017-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN206623654U | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
| 发明(设计)人: | 张皓 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;B60H3/06 |
| 代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司31264 | 代理人: | 李爱华 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气质量 检测 净化 控制系统 车辆 | ||
1.一种车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,包括:
空调系统(10),包括空调控制器(11)、鼓风机(12)和负离子发生器(13),所述空调控制器(11)分别与所述鼓风机(12)及所述负离子发生器(13)连接;
颗粒物传感器(20),与所述空调控制器(11)连接,用于检测车内和/或车外的颗粒物浓度并传给所述空调控制器(11);
车载智能通信装置(30),与所述空调控制器(11)连接,所述车载智能通信装置(30)包括无线通信模块(31),所述无线通信模块(31)用于接收用户通过移动通信终端(60)发送的净化空气请求信号以及用于将所述颗粒物传感器(20)检测的颗粒物浓度信息发送给所述移动通信终端(60)。
2.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述颗粒物传感器(20)包括第一传感器和第二传感器,所述第一传感器用于检测车内的颗粒物浓度,所述第二传感器用于检测车外的颗粒物浓度。
3.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述无线通信模块(31)还用于接收用户通过所述移动通信终端(60)发送的开启空调请求信号,所述控制系统还包括与所述车载智能通信装置(30)连接的发动机起停控制器(40),所述发动机起停控制器(40)用于控制发动机的启动或停机。
4.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述空调系统(10)还包括用于切换车内循环模式与车外循环模式的风门(15),所述风门(15)与所述空调控制器(11)连接。
5.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述空调系统(10)还包括与所述空调控制器(11)连接的尾气传感器(70),所述尾气传感器(70)用于检测车外空气中的尾气浓度并传给所述空调控制器(11)。
6.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括设置在风道(16)内的空调过滤器(17),所述空调过滤器(17)位于所述鼓风机(12)的入风侧。
7.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述车载智能通信装置(30)的无线通信模块(31)还用于将更换所述负离子发生器(13)的提示信息发送给所述移动通信终端(60)。
8.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述车载智能通信装置(30)的无线通信模块(31)还用于将所述颗粒物传感器(20)检测的颗粒物浓度信息以及所述负离子发生器(13)的运行状况发送给后台服务器(80)中进行存储。
9.根据权利要求1所述的车内空气质量检测净化控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括多媒体设备(50),所述多媒体设备(50)包括显示器(51),用于实时显示所述颗粒物传感器(20)检测的颗粒物浓度信息以及所述负离子发生器(13)的运行状况。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的车内空气质量检测净化控制系统。
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