[实用新型]一种飞机的起飞装置有效

专利信息
申请号: 201720227399.6 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN206537516U 公开(公告)日: 2017-10-03
发明(设计)人: 王志成;黄华辉;李玉龙;罗哲远;谭俭辉 申请(专利权)人: 佛山市神风航空科技有限公司
主分类号: B64D5/00 分类号: B64D5/00;B64D3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528500 广东省佛山市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 起飞 装置
【说明书】:

技术领域

一种飞机的起飞装置,属于航空技术领域,尤其涉及飞机的起飞方式及其装置。

背景技术

传统的飞行器主要有固定翼飞机和旋翼飞行器,固定翼飞机相对于旋翼飞行器有更快的飞行速度和更高的飞行高度,稳定性也比旋翼飞行器要好,但是不能像大多数旋翼飞行器一样能垂直起飞和降落,所以固定翼飞机都需要跑道来完成起飞和降落,这样就造成了极大了资源浪费。

发明内容

本发明的目的是克服传统的固定翼飞机的上述不足,本发明利用多旋翼飞行器优点,利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合,为飞机的起飞提供一种新方式。

一种飞机的起飞装置,包括固定翼飞机和多旋翼飞行器;所述固定翼飞机包括连接端;所述连接端是固定翼飞机与多旋翼飞行器对接的部位,所述连接端位于固定翼飞机的背部,过连接端的铅垂线经过固定翼飞机的重心或在固定翼飞机的重心的前方,过连接端为三角形结构或环形结构。所述多旋翼飞行器包括控制终端、连接杆和连接钩;所述控制终端是多旋翼飞行器的控制中心,操控者通过控制终端无线控制多旋翼飞行器飞行;所述连接杆位于多旋翼飞行器的中心下方,与连接钩连接;所述连接钩位于连接杆的尾端,用于勾住连接端。

所述连接端呈环状或三角形结构。

当固定翼飞机需要起飞时,操控者通过控制终端控制多旋翼飞行器起飞飞到固定翼飞机上方,校准位置,使连接钩勾住连接端,然后多旋翼飞行器带着固定翼飞机起飞,飞到设定高度时,多旋翼飞行器向前加速,到设定速度时,固定翼飞机的动力系统启动,固定翼飞机和多旋翼飞行器加速到能让固定翼飞机独立飞行时,多旋翼飞行器减速,同时往下降,使连接钩和连接端脱离,固定翼飞机独立飞行,多旋翼飞行器返回地面。

本发明能利用多旋翼飞行器能垂直起降和灵活机动的优点,利用多旋翼飞行器与固定翼飞机组合,为固定翼飞机的起飞方式提供一种方案,让固定翼飞机也能在平台上起飞,减少了固定翼飞机所需跑道的建设,有利于固定翼飞机的普及。

附图说明

图1是多旋翼飞行器和固定翼飞机对接示意图;图2是连接钩和连接端的结构示意图。

图中,1-连接杆,2-连接钩,3-连接端,4-多旋翼飞行器,5-固定翼飞机,6-控制终端。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作具体说明:一种飞机的起飞装置,包括固定翼飞机5和多旋翼飞行器4;固定翼飞机5包括连接端3;连接端3是固定翼飞机5与多旋翼飞行器4对接的部位,所述连接端3位于固定翼飞机5的背部,过连接端3的铅垂线经过固定翼飞机5的重心或在固定翼飞机5的重心的前方,过连接端3为三角形结构或环形结构。多旋翼飞行器4包括控制终端6、连接杆1和连接钩2;控制终端6是多旋翼飞行器4的控制中心,操控者通过控制终端6无线控制多旋翼飞行器4飞行;所述连接杆1位于多旋翼飞行器4的中心,与连接钩2连接;所述连接钩2位于连接杆1的尾端,用于勾住连接端3。

当固定翼飞机5需要起飞时,操控者通过控制终端6控制多旋翼飞行器4起飞飞到固定翼飞机5上方,校准位置,使连接钩2勾住连接端3,然后多旋翼飞行器4带着固定翼飞机5起飞,飞到设定高度时,多旋翼飞行器4向前加速,到设定速度时,固定翼飞机5的动力系统启动,多旋翼飞行器4与固定翼飞机5保持相对静止,固定翼飞机5和多旋翼飞行器4加速到能让固定翼飞机5独立飞行时,多旋翼飞行器4减速,往下降,使连接钩2和连接端3脱离,固定翼飞机5独立飞向前方,多旋翼飞行器4返回地面。

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