[实用新型]一种河道垃圾打捞系统有效
申请号: | 201720227094.5 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206706714U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 薛强;马骏;陈亿军;张沛强;陈益人;钟锋;黄茜 | 申请(专利权)人: | 江苏中宜生态土研究院有限公司;中国科学院武汉岩土力学研究所 |
主分类号: | E02B15/10 | 分类号: | E02B15/10 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所11302 | 代理人: | 房德权 |
地址: | 214200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 河道 垃圾 打捞 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及环保疏浚技术领域,特别涉及一种河道垃圾打捞系统。
背景技术
河道清淤是将河道的淤泥从水底切割、收集并输送到特定地点进行集中处理的淤泥处理措施。
目前,国内的清淤方式主要有:(1)采用挖掘机(陆用或水用)或者船载抓泥设备进行淤泥清理,该方法清淤不彻底,且需要配置淤泥运输船,淤泥的后期运输与处理极为不便,易造成二次污染。(2)水下清淤,一般采用链斗式挖泥船或绞吸式挖泥船将淤泥从河底抽出,用管道进行运输处理,对河道周边环境影响小。但由于清淤过程中对河底扰动较大,会造成以下绞吸口和泥浆泵易被淤泥中的垃圾淤堵,造成清淤效率低且易损坏设备。为提高河道清淤效率,在疏浚前对河道中的垃圾进行打捞清理就显得十分重要。
然而,现有技术中垃圾打捞通常采用人工打捞,或者打捞船进行局部打捞;劳动强度大且打捞效率低,辐射面积有限。
实用新型内容
本实用新型提供一种河道垃圾打捞系统,解决现有技术中河道垃圾打捞辐射面积小,劳动强度大,打捞效率低的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种河道垃圾打捞系统,包括:打捞网、第一牵引绳、第一牵引结构、第二牵引绳以及第二牵引结构;
所述第一牵引绳固定在所述第一牵引结构上,所述打捞网左侧上下两端分别固定在所述第一牵引绳上;
所述第二牵引绳固定在所述第二牵引结构上,所述打捞网右侧上下两端分别固定在所述第二牵引绳上;
其中,在执行河道垃圾打捞时,所述第一牵引结构固定在河道左岸,所述第一牵引绳分别固定所述打捞网左侧上下两端;所述第二牵引结构固定在河道右岸,所述第二牵引绳分别固定所述打捞网右侧上下两端;
所述第一牵引结构和所述第二牵引结构同步沿河道方向牵引所述打捞网。
进一步地,所述第一牵引结构包括:第一定位桩、第一牵引桩以及第一牵引动力元件;
所述第一牵引绳拉紧在所述第一定位桩与第一牵引桩之间,与所述第一牵引动力元件相连,可在所述第一定位桩与所述第一牵引桩之间往复运动;
所述第二牵引结构包括:第二定位桩、第二牵引桩以及第二牵引动力元件;
所述第二牵引绳拉紧在所述第二定位桩与第二牵引桩之间,与所述第二牵引动力元件相连,可在所述第二定位桩与所述第二牵引桩之间往复运动。
进一步地,所述第一牵引动力元件包括:第一动力电机以及第一牵引绞盘;所述第一动力电机转轴与所述第一牵引绞盘固定相连,可驱动所述第一牵引绞盘沿中心轴线转动;所述第一牵引绳两端反向缠绕在所述第一牵引绞盘上;
所述第二牵引动力元件包括:第二动力电机以及第二牵引绞盘;所述第二动力电机转轴与所述第二牵引绞盘固定相连,可驱动所述第二牵引绞盘沿中心轴线转动;所述第二牵引绳两端反向缠绕在所述第二牵引绞盘上。
进一步地,所述第一动力电机与所述第一牵引绞盘之间以及所述第二动力电机与所述第二牵引绞盘之间均设置离合器。
进一步地,所述第一牵引动力元件包括:第一主动力电机、第一主牵引绞盘、第一副动力电机以及第一副牵引绞盘;所述第一主动力电机转轴与所述第一主牵引绞盘固定相连,可驱动所述第一主牵引绞盘沿其中心轴线转动,所述第一副动力电机转轴与所述第一副牵引绞盘固定相连,可驱动所述第一副牵引绞盘沿其中心轴线转动;所述第一牵引绳一端缠绕在所述第一主牵引绞盘上,另一端反向缠绕在所述第一副牵引绞盘上;
所述第二牵引动力元件包括:第二主动力电机、第二主牵引绞盘、第二副动力电机以及第二副牵引绞盘;所述第二主动力电机转轴与所述第二主牵引绞盘固定相连,可驱动所述第二主牵引绞盘沿其中心轴线转动,所述第二副动力电机转轴与所述第二副牵引绞盘固定相连,可驱动所述第二副牵引绞盘沿其中心轴线转动;所述第二牵引绳一端缠绕在所述第二主牵引绞盘上,另一端反向缠绕在所述第二副牵引绞盘上。
进一步地,所述第一主动力电机与所述第一主牵引绞盘之间、所述第一副动力电机与所述第一副牵引线轮牵引绞盘之间、所述第二主动力电机与所述第二主牵引绞盘之间以及所述第二副动力电机与所述第二副牵引绞盘之间均设置离合器。
进一步地,所述打捞网左侧底端通过第一水下导向滑橇与所述第一牵引绳相连;所述打捞网右侧底端通过第二水下导向滑橇与所述第二牵引绳相连。
进一步地,所述第一水下导向滑橇以及所述第二水下导向滑橇上均开设可调节配重结构。
进一步地,在所述第一牵引绳与所述第二牵引绳之间设置一拉紧结构;
所述第一水下导向滑橇以及所述第二水下导向滑橇与所述拉紧结构相连。
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