[实用新型]一种发电机用B+螺栓结有效
| 申请号: | 201720226621.0 | 申请日: | 2017-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN206582216U | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
| 发明(设计)人: | 张忠洋 | 申请(专利权)人: | 辽宁工业大学 |
| 主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00 |
| 代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 周明飞 |
| 地址: | 121001 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发电机 螺栓 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种发电机用配件,更具体地说,本实用新型涉及一种发电机用B+螺栓结。
背景技术
现有的车用发电机B+螺栓结构是一体的结构,如图8所示,由螺栓本体和绝缘护套两部分组成,绝缘护套对B+螺栓结构进行绝缘保护。由于车用发电机B+螺栓结构是一体连接,与各种型号的发电机的适配性不好。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
本实用新型的一个目的是设计一种发电机用B+螺栓结,B+螺栓体设计成分体式结构,套设在B+螺栓体上的绝缘护套采用分体式结构,提高B+螺栓结的适配性。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种发电机用B+螺栓结,包括:
B+螺栓体为分体式结构,包括第一螺栓体和第二螺栓体;
第一螺栓体,其为内径逐渐变大的圆柱体结构,其内径小的一端开设垂直通孔,内径大的端面上开设沿中心轴对称开设的内螺纹孔;
第二螺栓体,包括外螺栓、螺栓主体、连接螺栓,所述外螺栓、连接螺栓分别布设在螺栓主体两侧;
其中,所述外螺栓与所述内螺纹孔螺纹连接,用于将第一螺栓体和第二螺栓体连接成一体,所述连接螺栓用于连接发电机;以及
绝缘护套,其为分体式结构,分别套设在第一螺栓体和第二螺栓体上,用于对连接成一体的B+螺栓体进行绝缘保护。
优选的是,所述绝缘护套包括:
第一护套,其内开设用于套设第一螺栓体的第一通孔,用于对第一螺栓体进行绝缘保护;
第二护套,其内开设用于套设第二螺栓体的第二通孔,用于对第二螺栓体上进行绝缘保护;
其中,第一护套和第二护套套设在连接成一体的第一螺栓体和第二螺栓体上,第一护套和第二护套在第一螺栓体、第二螺栓体结合处贴合。
优选的是,所述第一护套内开设限位内肩,所述限位内肩用于限制其内套设的第一螺栓体的位置,使第一螺栓体和第一护套的端面平齐。
优选的是,所述B+螺栓体为导电金属材质。
优选的是,所述B+螺栓体为黄铜材质。
优选的是,所述绝缘护套为硬质绝缘橡胶。
本实用新型至少包括以下有益效果:1、减少B+螺栓结的设计成本,有利于提高B+螺栓结的通用性;2、B+螺栓体采用具有优良导电性的黄铜材质,使B+螺栓体在发电机上具有优异的导电性能;3、绝缘护套采用硬质橡胶绝缘材料,保证B+螺栓结能够绝缘。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现,部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本实用新型的发电机用B+螺栓结的装配图。
图2为本实用新型的发电机用B+螺栓结的第一螺栓体的剖视图。
图3为本实用新型的发电机用B+螺栓结的第二螺栓体的剖视图。
图4为本实用新型的发电机用B+螺栓结的第一护套的剖视图。
图5为本实用新型的发电机用B+螺栓结的第二护套的剖视图。
图6为本实用新型的第一螺栓体和第一护套的组装图。
图7为本实用新型的第二螺栓体和第二护套的组装图。
图8为现有的B+螺栓结的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
应当理解,本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
发电机通常设置有A+、B+、C+、D+等多个接线端,B+螺栓结为接线端中的一个部件,通常发电机B+螺栓结为一体式结构,与一些特殊型号的发电机适配性不好。
图1-7示出的一种发电机用B+螺栓结的实现形式,包括B+螺栓100和绝缘护套200。
B+螺栓体100为分体式结构,包括第一螺栓体110和第二螺栓体120;
如图2所示,第一螺栓体110为沿中心轴对称的内径逐渐变大的圆柱体结构,包括直径较小的等径小圆柱体段、直径较大的等径大圆柱体段、连接小圆柱体段和大圆柱体段的变径过渡段,小圆柱体段上开设垂直通孔111,垂直通孔111用于连接外部构件;大圆柱体段上开设沿中心轴对称的内螺纹孔112,内螺纹孔壁上铣有内螺纹,用于连接外螺栓;变径过渡段与小圆柱体段连接的一端直径相同,其与大圆柱体段连接的另一端直径相同,变径过渡段直径平滑过渡连接两端。
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