[实用新型]一种汽车安全气帘导向支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车安全气帘导向支架。

背景技术

汽车安全气帘又称侧气帘，汽车安全气帘中的胸部侧气帘和头部侧气帘采用一体式设计。在典型侧面碰撞中，为了保护驾乘人员的侧面部位，汽车安全气帘必须以极快的速度在驾乘人员和车门之间的很小间隙间展开，以起缓冲作用，汽车安全气帘通过汽车安全气帘导向支架在汽车上进行安装，现有汽车安全气帘导向支架两端的支撑立柱之间的距离都是固定不变的，汽车安全气帘导向支架两端的支撑立柱之间的距离无法根据车门的实际需要进行调节，进而不利于在车门上进行安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车安全气帘导向支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车安全气帘导向支架，包括内饰主板和支撑立柱，所述内饰主板上设有矩型腔室，且内饰主板的两侧均开设有矩型槽，两个矩型槽分别位于矩型腔室的两侧，且两个矩型槽相互靠近的一侧内壁上均开设有两个圆型安装孔，位于内饰主板同一侧的两个圆型安装孔和矩型腔室相连通，所述内饰主板的两侧还设有侧板，且侧板靠近内饰主板的一侧中央位置焊接有与矩型槽内壁滑动连接的连接板，所述连接板靠近矩型腔室的一侧两边分别焊接有与圆型安装孔内壁滑动连接的连接杆，且两个连接杆远离连接板的一端连接有同一个第一滑块，所述第一滑块的顶部和底部分别与矩型腔室的内壁滑动连接，且分别位于矩型腔室两侧的第一滑块对称设置，两个第一滑块相互远离的一侧顶部和底部分别固定有多个压缩弹簧，且压缩弹簧远离第一滑块的另一端固定在矩型腔室的侧壁上，两个第一滑块相互靠近的一侧均滑动连接有同一个第二滑块，且第二滑块位于矩型腔室的内部，所述第二滑块的顶部中央位置竖直焊接有连接竖杆，且连接竖杆为矩型结构，所述连接竖杆上等间距开设有多个通孔，且多个通孔均处于同一竖直轴线上，所述连接竖杆的一侧设有固定座，且固定座靠近连接竖杆的一侧开设有定位孔，所述连接竖杆的另一侧设有活动插销座，且活动插销座滑动安装有活动插销，所述活动插销靠近固定座的一端贯穿通孔卡装在定位孔内。

优选的，分别位于内饰主板两侧的矩型槽对称设置，且矩型槽位于内饰主板的中央位置。

优选的，分别位于内饰主板两侧的侧板的同一侧均水平开设有滑槽，且滑槽的内壁上滑动连接有安装卡座。

优选的，所述固定座和活动插销座均固定在内饰主板的顶部，且固定座、活动插销座和连接竖杆均处于同一水平线上。

优选的，所述支撑立柱竖直固定有多个气帘导向筋，且气帘导向筋靠近侧板的一侧和侧板相连接。

优选的，所述第一滑块和第二滑块相互靠近的一侧均设置为矩型截面。

优选的，所述内饰主板的顶部还开设有位于与连接竖杆相匹配的矩型安装孔，且矩型安装孔的内壁和连接竖杆滑动连接，所述矩型安装孔和矩型腔室相连通。

本实用新型中，所述一种汽车安全气帘导向支架中通过活动插销座上的活动插销分别与连接竖杆上的一个通孔和固定座上的定位孔相配合，活动插销可以在活动插销座上向远离固定座的方向进行滑动，活动插销的一端依次从定位孔和通孔中滑出，此时连接竖杆可以改变连接竖杆在矩型腔室的深入长度，通过第二滑块、第一滑块、矩型腔室、连接横杆和连接板相配合，连接竖杆带动第二滑块在竖直方向进行向下移动时，第二滑块分别在两个第一滑块相互靠近的一侧进行滑动，使得两个第一滑块相互远离，第一滑块带动连接横杆在圆型安装孔的内壁上进行滑动，连接横杆带动连接板上的侧板远离矩型腔室的方向进行移动，使得内饰主板两侧的两个侧板之间的距离可以根据实际需要进行调节，便于汽车安全气帘导向支架在汽车上进行安装，本实用新型经济实用，内饰主板两侧的两个侧板之间的距离可以根据实际需要进行调节，有利于汽车安全气帘导向支架在汽车上进行安装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车安全气帘导向支架的调节之前的结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车安全气帘导向支架的调节之后的结构剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车安全气帘导向支架的连接竖杆的结构示意图。

图中：1侧板、2支撑立柱、3滑槽、4安装卡座、5内饰主板、 6连接板、7连接横杆、8矩型腔室、9压缩弹簧、10第一滑块、11 连接竖杆、12第二滑块、13活动插销座、14活动插销、15固定座、 16通孔。

具体实施方式