[实用新型]一种驱动装置拉扭组合方卡

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡住螺杆泵光杆的工具领域，具体涉及一种驱动装置拉扭组合方卡。

背景技术

螺杆泵驱动装置在油田作业时，既要有承拉的卡瓦，同时由于螺杆泵的旋转需要很大的扭矩，所以在驱动装置光杆上安装承扭的卡瓦，这样的作业需要两套卡瓦，才能完成旋转和防止抽油杆下滑，现有的光杆方卡子有无齿式光杆方卡子和有齿可换式光杆方卡子，无齿式光杆方卡子靠卡体卡紧后与光杆的摩擦力来承受拉力，由于摩擦力有限，可靠性低，需要增大方卡的摩擦阻力。

专利一种卡住螺杆泵光杆用的方卡子(公开号为CN103375137A，公告日为2013-10-30)，公开了一种卡住螺杆泵光杆用的方卡子，本发明涉及油田螺杆泵抽油井上卡住螺杆泵光杆的工具，具体地说是一种卡住螺杆泵光杆用的方卡子，由左、右两瓣方卡子体和螺杆泵光杆、螺栓、螺母组成，左、右方卡子体用螺栓联成一体，在左、右方卡子体中间的孔内壁，有横牙和竖牙，用横牙和竖牙包围光杆；工作时用强力上紧螺栓，左右方卡子体包紧螺杆泵光杆，使圆孔内的横牙和竖牙卡牢在光杆上，用于防止光杆掉进油井中，同时传递来自传动套与立式电机空心轴刚性连接上转矩，具有提高光杆使用寿命，避免光杆断脱等优点。

因此，急需一种结构简单，增大与光杆之间的摩擦力，将承拉和承扭功能结合一起，方便安装的驱动装置拉扭组合方卡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是增大方卡摩擦力，将承拉和承扭功能结合一起，方便安装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种驱动装置拉扭组合方卡，包括方卡半体、竖牙、横牙、橡胶层、涂胶黏剂层、螺丝、凹槽和卡箍，所述方卡半体的数量为2个，所述方卡半体相对设置，所述方卡半体之间用所述螺丝固定连接，所述方卡半体的半圆孔内壁上自上而下设有所述竖牙和所述横牙，所述方卡半体内设有所述橡胶层和所述涂胶黏剂层，所述橡胶层两侧设有所述涂胶黏剂层，所述橡胶层通过所述涂胶黏剂层固定在所述方卡半体内，所述橡胶层为半圆弧形，所述橡胶层和所述方卡半体的半圆孔为同一圆心，所述橡胶层设在所述竖牙和所述横牙的一侧，所述方卡半体、所述竖牙、所述横牙和所述橡胶层一体成型，所述方卡半体外壁的中间位置设有所述凹槽，所述凹槽的底面积为与所述方卡半体的半圆孔同心的半圆环，所述凹槽外部设有所述卡箍。

光杆设置在2个所述方卡半体内的圆孔内，所述横牙的设置使所述光杆具有承拉能力，所述竖牙的设置使所述光杆具体承扭能力，方便安装，所述橡胶层的设置使所述横牙和所述竖牙与所述光杆接触更紧密，增大所述横牙和所述竖牙与所述光杆之间的摩擦阻力，所述凹槽和所述卡箍的设置使所述方卡半体与所述光杆固定更牢固紧密。

所述横牙的相邻两个齿之间的间隙内设有条形耐磨介质，所述条形耐磨介质的增加可以增大所述光杆和所述横牙之间的摩擦阻力，进而增大所述横牙的承拉能力。

所述橡胶层的厚度为2-5mm。

所述凹槽和所述卡箍之间还设有弹性垫圈，所述弹性垫圈的设置使所述卡箍和所述凹槽之间固定更紧。

所述螺丝的数量为4个，4个螺丝可以紧紧锁紧2个所述方卡半体，使其与所述光杆之间接触更紧密，增大所述横牙的承拉能力和所述竖牙的承扭能力。

所述条形耐磨介质的材质为硅橡胶，硅橡胶的摩擦系数较大，可以增大所述横牙的承拉能力。

本实用新型的优点：结构简单；增大与光杆之间的摩擦力；将承拉和承扭功能结合一起；方便安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型A-A剖面图；

图4为本实用新型应用示意图；

图中标记为：1、方卡半体；2、竖牙；3、横牙；31、条形耐磨介质；4、橡胶层；5、弹性垫圈；6、螺丝；7、光杆；8、卡箍；9、凹槽；10、涂胶黏剂层。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的优选实施方式。