[实用新型]一种带有阻尼器的滑片式空气压缩机有效
申请号: | 201720225580.3 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206770212U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 王辉 | 申请(专利权)人: | 大连易斯达汽车转向系统制造有限公司 |
主分类号: | F04C29/02 | 分类号: | F04C29/02;F04C29/12;F04C29/04;F04C23/02 |
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地址: | 116100 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 阻尼 滑片式 空气压缩机 | ||
技术领域
本实用新型属于空气压缩技术领域,具体涉及一种带有阻尼器的滑片式空气压缩机。
背景技术
压缩机由电动机直接驱动压缩机,使曲轴产生旋转运动,带动连杆使活塞产生往复运动,引起气缸容积变化。由于气缸内压力的变化,通过进气阀使空气经过空气滤清器(消声器)进入气缸,当排气压力达到额定压力时由压力开关控制而自动停机。
目前,现有的结构是油气混合后从进气口直接进入油气分离器中,单靠油气分离器把油和气分离开。这种结构的设计会使油气分离器很快达到油饱和,当分离器油饱和后它的油气分离的效果会大大下降,导致空压机喷油量急剧上升,会使空压机的使用寿命大大降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有阻尼器的滑片式空气压缩机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有阻尼器的滑片式空气压缩机,包括压缩机本体,所述压缩机本体上端固定进气口,所述进气口右端安装有空气滤网,所述进气口左端固定有阻尼器本体,所述压缩机本体上表面通过螺栓和螺丝与油气分离器下端固定连接。
优选的,所述压缩机本体外表面设有冷却装置,且冷却装置包括冷却罩和进风管组成。
优选的,所述压缩机本体内部下端安装有控制装置,所述压缩机本体内部固定有电机,且电机通过导线与控制装置电性连接。
优选的,所述油气分离器中设有安全阀。
本实用新型的技术效果和优点:该带有阻尼器的滑片式空气压缩机,设置阻尼器本体,目的是让油从低位直接从阻尼器经过回到油池。这种设计减少了进入油气分离器的含油量,大大减少了空压机的耗油速度,提高了油气分离器的使用寿命。经过大量的实验得出:改进后的空压机排油量降低了40%。空气经空气滤网再经进气口进入油气分离器进行分离,再加上油气分离器中安全阀起到保护作用,压缩机本体外表面设有冷却装置,延长了工作时间,增加了工作进度。该带有阻尼器的滑片式空气压缩机,具有结构设计合理、使用方便、操作简单、安全高效等优点,可以普遍推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1压缩机本体、2进气口、3空气滤网、4阻尼器本体、5油气分离器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种带有阻尼器的滑片式空气压缩机,包括压缩机本体1,所述压缩机本体1上端固定进气口2,所述进气口2右端安装有空气滤网3,所述进气口2左端固定有阻尼器本体4,所述压缩机本体1上表面通过螺栓和螺丝与油气分离器5下端固定连接,所述压缩机本体1外表面设有冷却装置,且冷却装置包括冷却罩和进风管组成,所述压缩机本体1内部下端安装有控制装置,所述压缩机本体1内部固定有电机,且电机通过导线与控制装置电性连接,所述油气分离器5中设有安全阀。
工作原理:设置阻尼器本体4,目的是让油从低位直接从阻尼器经过回到油池。这种设计减少了进入油气分离器的含油量,大大减少了空压机的耗油速度,提高了油气分离器的使用寿命。空气经空气滤网3再经进气口进入油气分离器5进行分离,再加上油气分离器5中安全阀起到保护作用,压缩机本体1外表面设有冷却装置,延长了工作时间,增加了工作进度。该带有阻尼器的滑片式空气压缩机,具有结构设计合理、使用方便、操作简单、安全高效等优点,可以普遍推广使用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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