[实用新型]一种多功能LED隧道投光灯有效
申请号: | 201720223888.4 | 申请日: | 2017-03-09 |
公开(公告)号: | CN206694926U | 公开(公告)日: | 2017-12-01 |
发明(设计)人: | 黄守权 | 申请(专利权)人: | 青岛蓝海阳光新能源技术有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V5/04;F21V19/00;F21V29/83;F21V31/00;F21W131/101;F21Y115/10 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 led 隧道 投光灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,具体是一种多功能LED隧道投光灯。
背景技术
隧道作为高等级公路的特殊路段,当车辆在驶入、通过和驶出隧道的过程中,会出现一系列的视觉问题。为解决车辆驶入或驶出隧道时亮度的突变使视觉产生的“黑洞效应”或“白洞效应”,需在隧道内设置附加电光照明。
随着我国道路交通建设的迅速发展,公路隧道的建设规模及数量也越来越大,隧道照明也由此出现了如节能、安全等亟待解决的问题,随着LED光源技术的日渐成熟,国内照明行业也开展了LED在公路隧道照明中的应用研究。因此,本实用新型提供一种多功能LED隧道投光灯,可解决光照角度可控的问题,还具有光效高、寿命长、无频闪及节能环保等优势。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能LED隧道投光灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多功能LED隧道投光灯,包括壳体、LED光源和PCB基板;所述LED光源包括若干发光二极管,LED光源焊接在基板上;所述PCB基板的大小与壳体的侧壁所围成的空间大小匹配,PCB基板的边缘固定在壳体的侧壁上;所述壳体的上端开口处固定安装有若干组透镜安装支架,四个透镜沿水平方向设置在每组透镜安装支架上,透镜的数量与发光二极管的数量相同,且若干透镜的位置与其下方的若干发光二极管的位置一一对应,壳体的左右端开口处均固定连接有具有密封作用的堵头,所述壳体的底部两端均安装有角度可调支架;所述壳体的侧壁上设置有多个通风散热孔,所述壳体的侧壁上还设置有整体散热模组;所述壳体的底部左端还安装有防水接头。
作为本实用新型进一步的方案:所述透镜沿水平方向均匀设置在透镜安装支架上。
作为本实用新型进一步的方案:所述壳体的侧壁上端沿水平方向均匀设置有多个通风散热孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述通风散热孔包括两个上下平行的矩形通孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述壳体的侧壁下端设置有横向贯穿壳体侧壁的整体散热模组。
作为本实用新型进一步的方案:所述整体散热模组包括多个上下分布的散热孔。
作为本实用新型进一步的方案:所述透镜的中心的连线位于同一条直线上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该多功能LED隧道投光灯设计合理,结构紧凑,可解决光照角度可控的问题,通过大量实验证实,该多功能LED隧道投光灯还具有光效高、寿命长、无频闪、节能环保等优势;该多功能LED隧道投光灯可用于隧道、桥体、楼体等需要照明的场所,实用性较强,具有良好的市场推广价值。
附图说明
图1为多功能LED隧道投光灯的实施例1的主视图。
图2为多功能LED隧道投光灯的实施例1的俯视图。
图3为多功能LED隧道投光灯的实施例2的主视图。
图4为多功能LED隧道投光灯的实施例2的俯视图。
图5为多功能LED隧道投光灯的实施例3的主视图。
图6为多功能LED隧道投光灯的实施例3的俯视图。
图7为多功能LED隧道投光灯的实施例4的主视图。
图8为多功能LED隧道投光灯的实施例4的俯视图。
其中:1-透镜;2-通风散热孔;3-防水接头;4-角度可调支架;5-整体散热模组;6-堵头;7-壳体;8-透镜安装支架。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
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