[实用新型]消防车支腿垫板架

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械车辆领域，具体地说是一种消防车支腿垫板架。

背景技术

支腿垫板垫在工程机械车辆副车架垂直支腿撑脚盘下方，用于增加撑脚盘与地面的接触面积，提高凹凸不平路面的支撑稳定性，支腿垫板形状一般为方形，是工程机械车辆随车常备附件，通常放置在支腿垫板架内。

以消防车为例，为了留给消防附件充足的安装空间，支腿垫板架一般放置在车体框架下端，腿垫板架设有锁止机构用于保证消防车行驶时支腿垫板不会脱落。

传统的支腿垫板架锁止机构通常采用锁销插入的方式进行锁紧定位，要想拉出或推入支腿垫板，需要先操作锁止机构，将锁止机构打开，再用手握住支腿垫板把手将其拉出，由于支腿垫板比较重，以消防车为例，其支腿垫板重25kg，相对运动过程中支腿垫板与架体之间摩擦阻力较大，因此需要较大的力气才可以将支腿垫板从架体中拉出或推入。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便，省时省力、存取快捷的消防车支腿垫板架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：

一种消防车支腿垫板架，包括车架和支腿垫板，其特征在于设有架体、滚轮和90度限位器，所述架体是由上板、下板、左板、右板、后板五面封闭、前面开口的六面方箱构成，所述架体经上板与车架固定连接，所述架体内设有经隔板分割成单元垫板放置空间，每个单元垫板放置空间的两内壁分别设有滚轮，所述滚轮经螺栓和圆头螺母固定在架体上，以利于通过滚轮对支腿垫板在放入时起到滚动导向的作用，又为已放入架体的支腿垫板向开口端移动起限位作用，每个单元垫板放置空间一侧的架体上设有90度限位器，以达到通过改变90度限位器旋转位置来辅助滚轮共同限制支腿垫板向开口端移动的作用。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过90度限位器方位锁止方便快捷，通过滚轮减小支腿垫板与架体之间摩擦阻力，具有结构简单、操作方便，省时省力、存取快捷等优点。

附图说明

图1是本实用新型的支腿垫板架的立体结构示意图；

图2是本实用新型的支腿垫板架在90度限位器处于解锁B位状态的示意图；

图3为本实用新型的支腿垫板架在支腿垫板出于拉出状态的示意图。

附图标记：架体1、滚轮2、支腿垫板3、90度限位器4、车架5、螺栓6、圆头螺母7隔板8。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步说明：

如附图所示，一种消防车支腿垫板架，包括车架5和支腿垫板3，其特征在于设有架体1、滚轮2和90度限位器4，所述架体1是由上板、下板、左板、右板、后板五面封闭、前面开口的六面方箱构成，所述架体1经上板与车架5固定连接，所述架体1内设有经隔板8分割成单元垫板放置空间，每个单元垫板放置空间的两内壁分别设有滚轮2，所述滚轮2经螺栓6和圆头螺母7固定在架体1上，以利于通过滚轮对支腿垫板在放入时起到滚动导向的作用，又为已放入架体的支腿垫板向开口端移动起限位作用，每个单元垫板放置空间一侧的架体上设有90度限位器，以达到通过改变90度限位器旋转位置来辅助滚轮共同限制支腿垫板向开口端移动的作用。

本实用新型向架体1中放入支腿垫板3的操作步骤为：如图2所示，将90度限位器4旋转至B位，一只手握住支腿垫板3把手，另一只手托住支腿垫板3，一同将支腿垫板3放到滚轮2上，如图3所示，推动支腿垫板3直到支腿垫板脱离滚轮2落到架体1内的隔板上，再将90度限位器4旋转至A位，此时支腿垫板被完全限位在支腿垫板架内。

本实用新型从架体1中取出支腿垫板3的操作步骤为：将90度限位器4旋转至A位，一只手握住支腿垫板3把手，将其向斜上方拉起，使支腿垫板3下平面落在滚轮2上，借助滚轮2轻松将支腿垫板3拉出。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过90度限位器方位锁止方便快捷，通过滚轮减小支腿垫板与架体之间摩擦阻力，具有结构简单、操作方便，省时省力、存取快捷等优点。