[实用新型]一种高铁动卧列车上使用的阅读灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阅读灯，特别涉及一种高铁动卧列车上使用的阅读灯。

背景技术

阅读灯是在车内光线不足时，其能提供给乘坐人员足够亮度，便于车内阅读之用，同时又不会影响驾驶员的正常驾驶，车内阅读灯现有普通阅读灯和LED阅读灯，LED车内阅读灯的显著优势：一是寿命长，一般可达几万乃至十万小时，有人认为如果未来的汽车照使用LED，那么第一，整个汽车使用期限不用更换灯具，第二是节能，比同等亮度的白炽灯起码节电一半以上，第三是光线质量高，基本上无辐射，LED的结构简单，内部为支架结构，抗震性能好，无须热启动时间，亮灯响应速度快，适用于移动速度快的物体使用，LED占用体积小，设计者可以随意变换灯具模式，目前，大力发展高速铁路是我国的重要需求，高速列车是高速铁路的核心成分，是当代机械、材料、计算机信息、电气等学科高新技术的综合集成，也是现代工业发展水平的缩影，我国幅员辽阔、人口众多、内陆深广，资源分布与工业布局极不均衡，由于铁路运输速度快、运量大、能耗低、污染轻、安全可靠，因此，成为现代交通运输体系中的主要运输方式，在国民经济的发展过程中具有重要的地位和作用，而且，如今高速列车已经成为了百姓出行、旅游的主要方式，同时也得到了百姓的认可，高铁卧铺动车组列车上卧铺全部设置为软卧，包厢内设有4个卧铺，每个铺位都有液晶电视、有线耳机和阅读灯设备，相对于普通卧铺列车，高铁卧铺动车组列车已经在舒适性、安全性、节能性、美观性、可靠性、耐用性、方便性等各方面，有了飞跃式的改进。

传统的卧铺列车配有阅读灯，无论是其阅读灯的外观及材质，或者是其耐用程度、节能程度和使用的方便程度，都已经无法适应现今高铁卧铺动车组列车的快速发展需求，并存在许多的缺点和不足，具体表现在：表面材质为塑料材质，并且强度不高，遇到简单的碰撞就容易受到损坏，使用寿命短，需要更换，加大成本，容易损坏且外观较为廉价；没有任何电源或充电接口，使用范围小，使用不便；不够美观，不适应现代动卧列车的结构要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种高铁动卧列车上使用的阅读灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种高铁动卧列车上使用的阅读灯，包括阶梯式矩形灯体，所述阶梯式矩形灯体上设置有安装面板，所述安装面板上设置有阅读灯开关，所述阅读灯开关的一侧设置有若干USB插孔，所述USB插孔的外侧设置有USB模块外壳，所述阶梯式矩形灯体的内部设置有球形灯头，所述球形灯头的内部设置有透镜，所述透镜的底端设置有LED光源板，所述LED光源板的外侧设置有灯板固定板，所述球形灯头的底端设置有灯头固定环，所述灯头固定环的底部设置有电源电路板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阶梯式矩形灯体的底端设置有接线端子，所述安装面板的外边侧设置有金属边框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述球形灯头与阶梯式矩形灯体通过灯头固定环活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述USB插孔输出为5V/1A，所述USB插孔为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种高铁动卧列车上使用的阅读灯，可以有效的提高阅读灯的使用性以及便捷性，可弥补一些应用上的不足，阅读灯主要采用防火ABS材质注塑加工制成，重量轻，坚固耐用，整体外形圆润饱满，外表美观，采用球形结构，可旋转并调节发光角度，便于使用者准确的进行阅读，采用LED光源，配有小功率LED灯具，均匀排布，显色指数高，光效高，发热量相对较小，并且相对稳定，设置了两个USB插孔，输出为5V/1A，可供大多数移动设备充电使用，针对于早期轨道客车卧铺阅读灯，此设计有着明显的优势，给使用者带来了极大的便利。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的内部结构示意图；

图3是本实用新型的拆分结构示意图；

图4是本实用新型的俯视图；

图5是本实用新型的侧视图；

图中：1、阶梯式矩形灯体；2、接线端子；3、金属边框4、安装面板；5、USB插孔；6、USB模块外壳；7、阅读灯开关；8、球形灯头；9、透镜；10、LED光源板；11、灯板固定板；12、灯头固定环；13、电源电路板。