[实用新型]一种发电机转子轴组件

说明书

技术领域

本实用新型属于发电机技术领域，具体涉及一种发电机转子轴组件。

背景技术

发电机的转子安装在转子轴上，转子轴与发动机的曲轴连接，通过曲轴驱动转子轴转动，从而驱动转子切割磁感线而实现发电。不论是发电机还是发动机，在工作过程中都会产生大量的热量，一般为了降低发动机工作时的噪声，在发动机上还安装有消声器，该消声器在工作时同样会产生热量，为了散热，现有技术在转子轴的大端（即安装曲轴的一端）安装有风扇，但是该风扇主要是对发动机和消声器进行散热冷却，对发电机的冷却效果较差，在工作中容易造成发电机定子绕组温度过高，影响发电机性能。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型主要目的是提供一种发电机转子轴组件，其有利于发电机的散热冷却，保证发电机工作性能。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种发电机转子轴组件，包括转子轴和风扇，还包括连接套，所述转子轴的前端开设有键槽；所述连接套是与转子轴前端相配合的筒体结构，在连接套的内壁设有与键槽相配合的凸块，连接套与转子轴通过凸块与键槽的配合而固定在转子轴前端；所述风扇套设在连接套上。

进一步，所述连接套的端部向其径向延伸，形成突出于连接套表面的挡部，风扇通过螺栓固定在连接套的挡部上。

更进一步，所述转子轴的大端开设有供曲轴连接的连接孔，该连接孔沿转子轴轴向开设、且与转子轴在同一轴线上；所述转子轴的大端且沿转子轴周向设有向内凹陷的、环状凹槽，在凹槽内开设有销孔，该销孔沿转子轴径向开设、且销孔的一端与连接孔相通；曲轴的输出端插入连接孔内，销穿过销孔、且销的端部卡在曲轴上。

更进一步，所述连接孔为阶梯孔，阶梯孔的大径段为锥孔结构。

更进一步，所述销孔为两个，两个销孔对称设置。

相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过将风扇安装于转子轴的前端，利于对发电机进行冷却，保证发电机工作性能。本实用新型中，风扇先对发热量较小的发电机进行冷却，再对发动机进行冷却，最后冷却安装在发动机上方发热量较大的消声器，冷却顺序合理，冷却效果好，避免了现有技术中最后冷却发热量较小的发电机而造成发电机冷却效果不好的弊端。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中，1为转子轴，2为凹槽，3为连接孔，31为小径段，32为大径段，4为销孔，5为键槽，6为连接套，61为挡部，7为风扇，8为曲轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

参见图1：发电机转子轴组件，包括转子轴1、风扇7和连接套6，在转子轴1的前端开设有键槽5。连接套6是与转子轴1前端相配合的筒体结构，在连接套6的内壁设有与键槽5相配合的凸块，连接套6与转子轴1通过凸块与键槽5的配合而固定在转子轴1前端，风扇套设在连接套上。本实施例中，连接套6的端部向其径向延伸，形成突出于连接套6表面的挡部61，风扇7通过螺栓固定在连接套6的挡部上

本实施例中，转子轴安装曲轴的一端为大端，另一端为前端。

本实用新型通过将风扇安装于转子轴1的前端，利于对发电机进行冷却，保证发电机工作性能。本实用新型中，风扇7先对发热量较小的发电机进行冷却，再对发动机进行冷却，最后冷却安装在发动机上方发热量较大的消声器，冷却顺序合理，冷却效果好，避免了现有技术中最后冷却发热量较小的发电机而造成发电机冷却效果不好的弊端。

为发便于安装发动机曲轴，在转子轴1的大端开设有供曲轴连接的连接孔3，该连接孔3沿转子轴1轴向开设、且与转子轴1在同一轴线上。在转子轴1的大端且沿转子轴1周向设有向内凹陷的、环状凹槽2，在凹槽2内开设有销孔4，该销孔4沿转子轴1径向开设、且销孔4的一端与连接孔3相通。曲轴8的输出端插入连接孔3内，销穿过销孔4、且销的端部卡在曲轴8上。通过在转子轴1上开设销孔4，使销卡在曲轴8上，可防止曲轴8在工作时打滑，保证发电机工作性能。

连接孔3为阶梯孔，阶梯孔的小径段31为孔径相同的直孔结构，阶梯孔的大径段32为锥孔结构，其入口端的孔径大于连接端的孔径（连接端为阶梯孔大径段与小径段连接处）。

销孔4可设置一个，也可对称设置2个，本实施例中，销孔4为两个，两个销孔4对称设置。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。